9月19-20日,由廣州市人民政府指導(dǎo),廣州市工業(yè)和信息化局、中國能源汽車傳播集團主辦,中國汽車報社承辦的“問路碳中和——2023汽車碳中和峰會”盛大召開。來自汽車行業(yè)和政府部門的大咖云集羊城,為碳中和提供更多實踐經(jīng)驗和創(chuàng)新思路,為我國汽車產(chǎn)業(yè)的綠色未來助力。

作為商用車行業(yè)頭部企業(yè),東風柳汽攜新能源明星產(chǎn)品乘龍L2EV輕卡亮相峰會,并在 “雙碳背景下,傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型的機遇與挑戰(zhàn)”分論壇發(fā)表主題演講,與各界嘉賓共同探討商用車向新能源轉(zhuǎn)型的發(fā)展方向和實踐路徑。

乘龍助力碳中和,共創(chuàng)綠色新未來

東風柳汽商用車技術(shù)中心副主任、商用車新能源營銷公司副總經(jīng)理王善超在論壇中談到,東風柳汽創(chuàng)建于新中國成立之初,作為一家有著近70年汽車制造經(jīng)驗、具備深厚技術(shù)積淀以及百萬用戶口碑見證的汽車制造企業(yè),歷史悠久又充滿活力和創(chuàng)新。在踐行綠色低碳發(fā)展的道路上,東風柳汽致力于成為貼近用戶的低碳智慧移動運輸引領(lǐng)者。通過“光合未來”新能源戰(zhàn)略,推進實施“龍行工程”全面新能源轉(zhuǎn)型,探索了一條符合自身發(fā)展的綠色化、低碳發(fā)展道路。

東風柳汽乘龍在新能源轉(zhuǎn)型方面具備“技術(shù)積累雄厚、營銷網(wǎng)絡(luò)全面、國企示范引領(lǐng)、品牌服務(wù)保障”的四大優(yōu)勢,為新能源轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造了良好基礎(chǔ)條件。

目前商用車新能源產(chǎn)品的滲透率較低,尤其中重卡還不到10%。商用車新能源轉(zhuǎn)型的瓶頸在于成本與技術(shù)兩者的突破,現(xiàn)階段燃油車與新能源車還會長期并存,并且短期還是以油車為主。東風柳汽乘龍在新能源轉(zhuǎn)型層面將雙線并舉,在燃油車層面繼續(xù)深入技術(shù)研發(fā),做到節(jié)能降碳;新能源層面尋求技術(shù)、政策的拉動和突破,面向未來轉(zhuǎn)型發(fā)展。

當下,東風柳汽乘龍將換電產(chǎn)品作為新能源商用車核心發(fā)力點,主要側(cè)重港口、鋼鐵、礦山等園區(qū)運輸場景。未來東風柳汽要加大技術(shù)投入,發(fā)展續(xù)航更長、更高頻次運營的中、長途干線新能源商用車,助力國家雙碳目標達成。

乘龍L2EV亮相會場,新能源產(chǎn)品滿電出擊

在本次論壇活動中,東風柳汽乘龍的明星產(chǎn)品乘龍L2EV新能源產(chǎn)品也一同亮相會場,贏得與會嘉賓頻頻矚目。

乘龍L2EV是東風柳汽乘龍以可靠嚴苛的重卡工藝打造的高品質(zhì)新能源輕卡,具備長續(xù)航、智能化、高效可靠、安全舒適的產(chǎn)品優(yōu)勢,助力城配卡友賺錢致富,暢行無憂!

乘龍L2EV新能源輕卡采用行業(yè)頭部品牌100.27kwh磷酸鐵鋰電池,滿足續(xù)航里程300公里以上。在快充模式下,電量從20%充至100%僅需不到1小時,全面滿足貨運時效與出勤率,消除續(xù)航焦慮,讓城配運營更省心。

乘龍L2 EV新能源輕卡搭載行業(yè)知名品牌電機,最大輸出功率115kW,最高扭矩可達350N.m,配備氣剎,動力強,輕松起步,制動效果好,十分適合復(fù)雜的城配工況。與此同時,整車進行輕量化設(shè)計,底盤自重僅2.5噸,運輸效率進一步提升,助力卡友多拉多賺!

東風柳汽乘龍在本屆峰會中展現(xiàn)了自身在新能源商用車領(lǐng)域的輝煌成果,也體現(xiàn)出了新能源領(lǐng)域先行者的實力與擔當。未來,東風柳汽將秉承“以客戶為中心”的理念,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,以技術(shù)研發(fā)為先導(dǎo),持續(xù)打造新能源商用車產(chǎn)品,助推企業(yè)加速低碳轉(zhuǎn)型,提升物流運輸效率,為國家“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進作出更大的貢獻。