長途資源運輸老司機是如何應(yīng)對當(dāng)前公路貨運價格低迷的?多年從事煤炭運輸?shù)睦顜煾到o出了這樣的答案,“油價高,天然氣價低,跟我一樣把油車賣了,換成燃?xì)廛嚨?這樣成本就下去了�！�

在長途貨運圈摸爬滾打多年的李師傅,決定換開燃?xì)庵乜▉頌檫\營降本增效。工欲善其事必先利其器,既然決定好了車型,下一步就是選好車了,李師傅對卡車有著自己的標(biāo)準(zhǔn),“這是我人生中第一臺燃?xì)庵乜?需要慎之又慎,必須是高效可靠,性價比高的。經(jīng)朋友推薦,多日考察后,我選了乘龍H5超輕版LNG牽引車。”

動力強,不懼復(fù)雜路況

目前李師傅主要跑遼寧到河北、河南、山西的國道路線,“我這車是500馬力,12擋變速,還帶液緩,起步快,爬坡有勁,對于國道各種復(fù)雜路況都很適用。”正如李師傅說的,乘龍H5超輕版LNG牽引車搭載13L燃?xì)獍l(fā)動機,最大扭矩達(dá)2100牛米,能夠完美應(yīng)對國道路況,急停急走響應(yīng)迅速、平穩(wěn),使得運輸效率再次提升,讓李師傅遠(yuǎn)行無憂。

低氣耗,省錢增收

乘龍H5超輕版LNG牽引車出類拔萃的低氣耗性能,也讓李師傅很是滿意,“在我們這輩人眼里,錢不僅是掙出來的,也是省出來的。這車燃燒效率很高,與同類車相比氣耗降了不少,我走的國道也才百公里31個氣,一年下來能省下不少錢!”據(jù)悉,乘龍H5超輕版LNG牽引車采用先進(jìn)的空燃比控制技術(shù),配合智能節(jié)氣開關(guān),與競品相比氣耗降低約5%-10%,一年可額外節(jié)省燃料成本2萬元以上。

自重輕,合規(guī)多拉

在裝載量方面,李師傅也算了一筆經(jīng)濟(jì)賬,目前載重標(biāo)準(zhǔn)為≤49噸,乘龍H5超輕版LNG牽引車自重僅有7.99噸,即使搭配上老掛車,空車自重也能控制在15噸以內(nèi),這樣每次可以拉載34噸的貨物。能夠合規(guī)多拉,得益于乘龍的看家本領(lǐng)“輕量化”技術(shù)。乘龍H5超輕版LNG牽引車采用“新航空降重材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、拓?fù)鋬?yōu)化、功能集成優(yōu)化、大總成優(yōu)化”等六大輕量化技術(shù),154項科學(xué)降重措施,使得整車比較同級別競品輕1噸以上。

“新車到手后跑了一個月,總里程有6000公里左右,算了下營收,多拉貨多掙了2000多塊,用氣成本比油車又省出600多塊,這么算下來一年最少多賺3萬多塊,感覺買這車真的太值了!”

以“省氣、輕量化”著稱的乘龍H5超輕版LNG牽引車,在經(jīng)濟(jì)性上展現(xiàn)出獨特的優(yōu)越性。李師傅抓住降低成本要點,更換LNG車型,又先對了LNG中“降本增效”好車,不愧是經(jīng)驗豐富的卡圈老司。相信只要有乘龍H5超輕版LNG牽引車的助力,李師傅就一定能有不錯的收獲,運輸致富之路越走越寬廣。