當(dāng)下貨運市場的生存環(huán)境可謂不容樂觀,運費低、運輸成本等因素影響著卡車司機的收入,加上行業(yè)內(nèi)卷日益嚴重,卡友們都在感嘆“錢越來越不好掙了”。在此情況下,乘龍H7 LNG牽引車卻持續(xù)熱銷,上市以來屢屢斬獲大批量訂單,這款車憑借什么獲得卡友們的如此青睞呢?
一路領(lǐng)先 成為用戶新選擇
天然氣資源是一種低碳資源,隨著“雙碳”目標(biāo)的推進,天然氣作為主要清潔能源之一,迎來了發(fā)展紅利期,逐漸成為了市場追捧的新興能源。正基于此,乘龍H7 LNG牽引車在高油價、大環(huán)保的趨勢下,以燃料消耗低、全生命周期使用成本低等優(yōu)點逐漸走紅,成為了用戶的新選擇。
在動力性上,乘龍H7 LNG牽引車配裝15L排量燃氣機,最大功率輸出530馬力,最大扭矩輸出2500牛米。在配置大排量燃氣發(fā)動機同時,匹配高傳動效率12擋變速箱以及小速比后橋,使其在高速上平均時速更高,在山區(qū)路爬坡效率更高,強勁動力鏈很好滿足高效物流用戶的使用需求。
值得一提的是,超低氣耗也是一大優(yōu)勢,乘龍H7 LNG牽引車發(fā)動機運用先進的智能控制系統(tǒng),與國六競品相比氣耗降低約5%-10%,一年可額外節(jié)省燃料成本2萬元以上,成為了用戶更得心應(yīng)手的運輸工具。
自重可降至8.9噸 樹立國內(nèi)重卡輕量化新標(biāo)桿
如今,車輛輕量化已成為當(dāng)前物流貨運市場的大勢所趨。而在輕量化方面,乘龍H7 LNG牽引車持續(xù)引領(lǐng),樹立了國內(nèi)重卡輕量化新標(biāo)桿。
據(jù)介紹,乘龍H7 LNG牽引車的輕量化秉承“雙降”黑科技,其一采用高強度單層車架,強度提升50%,重量減少30%;其二采用分體式輕量化懸架,前后懸減輕150KG;此外,乘龍H7 LNG牽引車還采用鋁合金輪轂,結(jié)構(gòu)優(yōu)化減少冗余部件,發(fā)動機降重、輕量化后橋、輕量化鞍座,應(yīng)用高強度輕量化材質(zhì)等措施,達到了自重更輕的目的。
特別是若采用輕量化掛車,頭掛一體輕量化設(shè)計,乘龍H7 LNG牽引車整車自重可輕至8.9噸,較競品輕300公斤,按年運營20萬公里,噸公里運費0.3元計算,年均多收益18000元。
降重不降質(zhì) 安全更勝一籌
在被動安全上,乘龍H7 LNG牽引車的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室結(jié)合整體式防撞車門結(jié)構(gòu),安全可靠,目前已通過ECE R29 03版碰撞法規(guī);并且與行業(yè)其他競品采用“六面體拼焊”的駕駛室相比,碰撞安全性更具優(yōu)勢。
在主動安全方面,乘龍H7 LNG牽引車標(biāo)配車道偏離預(yù)警、車輛前向碰撞預(yù)警,并配備可選電子制動系統(tǒng)、自穩(wěn)定性電子控制系統(tǒng)、輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)等輔助安全駕駛系統(tǒng),全面保障用戶的行車安全。
除此之外,乘龍H7 LNG牽引車還采用發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù),配備了液力緩速器、LNG氣瓶經(jīng)過多項工況驗證等,安全性得到明顯提升。
高效無憂 持續(xù)引領(lǐng)LNG重卡行業(yè)發(fā)展
在東風(fēng)柳汽看來,服務(wù)是參與市場競爭的尖銳武器,隨著市場競爭的加劇,產(chǎn)品之外的服務(wù)已經(jīng)成為關(guān)鍵競爭要素之一,甚至在某種程度上服務(wù)要起決定性作用。
為此,東風(fēng)柳汽努力適應(yīng)形勢的發(fā)展,對服務(wù)資源加大投入,最為難能可貴的是,乘龍H7 LNG牽引車在智能服務(wù)上可享受“百萬質(zhì)�！闭�,“發(fā)動機5年超長質(zhì)保、2年只換不修服務(wù)、上門服務(wù)、轉(zhuǎn)運服務(wù)、超時補償、救援關(guān)懷、后處理關(guān)懷、服務(wù)產(chǎn)品關(guān)懷、專屬服務(wù)保障”十重保障助力用戶安心賺錢。并且針對物流企業(yè)的需求,東風(fēng)柳汽已開發(fā)安全管理、車隊管理、運行管理等11項目功能完善的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),真正保障了用戶在運營中的高效無憂。
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