“田家少閑月，五月人倍忙”。又是一季農(nóng)忙時(shí)，鐵路部門科學(xué)制定運(yùn)輸方案，打好聯(lián)運(yùn)“組合拳”，將農(nóng)耕物資精準(zhǔn)快速送到田間地頭，飛馳的“農(nóng)時(shí)列車”與農(nóng)民辛勤耕耘的身影勾勒出一幅充滿希望的“農(nóng)耕畫卷”。

懂“民心”，回應(yīng)農(nóng)民所期所盼。民以食為天，“三農(nóng)”關(guān)乎國計(jì)民生。東北地區(qū)土地肥沃，素有“國家糧倉”之稱，春耕時(shí)節(jié)農(nóng)民所需的化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機(jī)等農(nóng)用物資是確保一年收成的重要前提和保證。中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司發(fā)揮自身貨運(yùn)優(yōu)勢，積極對接沿線農(nóng)耕物資生產(chǎn)企業(yè)，“集零為整”整合物資運(yùn)往糧食生產(chǎn)地，再“化整為零”分散到農(nóng)戶手中，為農(nóng)耕物資一路“開綠燈”“踩油門”，以滿載農(nóng)用物資的列車回應(yīng)了民眾的期盼。

繪“美景”，勾勒不負(fù)農(nóng)時(shí)畫卷。鐵路部門持續(xù)瞄準(zhǔn)民生需求，打好糧食生產(chǎn)的“第一仗”。實(shí)行優(yōu)先審批、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行等措施，利用旅客列車間隔時(shí)段組織春耕物資列車開行，積極與裝卸公司協(xié)調(diào)對接打通物資運(yùn)輸“最后一公里”……一系列精心制定的服務(wù)策略提升了農(nóng)耕物資的運(yùn)輸效率，為“稻花香里說豐年”提供了“鐵”的保障，也為農(nóng)民朋友帶來了“秋收萬顆子”的希望。

交“答卷”，編織美好希望愿景。鐵路穿行，窗外見綠，可以預(yù)見秋收時(shí)節(jié)的累累碩果，一幅充滿豐收希望的美好畫卷徐徐展開。事實(shí)上，面對旅客不同時(shí)期的不同需求，鐵路部門通過優(yōu)化客貨運(yùn)輸組織，持續(xù)推出切合民心民意的“鐵路方案”。針對節(jié)假日、學(xué)生開學(xué)、工人返鄉(xiāng)等特殊運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，鐵路部門開行專列，提前做足準(zhǔn)備；針對偏遠(yuǎn)地區(qū)交通閉塞，鐵路部門堅(jiān)持開行公益“慢火車”，展現(xiàn)溫度不減的“鐵溫情”……在與民生息息相關(guān)的點(diǎn)滴實(shí)踐中，鐵路部門以不變的初心給出了不負(fù)人民期盼的答案。

列車疾馳，播撒希望。鐵路部門持續(xù)聚焦民生需求，開行趟趟“農(nóng)時(shí)列車”，為農(nóng)耕生產(chǎn)保駕護(hù)航，壓穩(wěn)糧食安全的“壓艙石”，交出了“不誤農(nóng)時(shí)保豐收”的民生答卷。（吳煒馬杜驃）