今年是“一帶一路”倡議提出十周年，“一帶一路”十年成就與前景成為國(guó)際社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。4月3日至4日，來自東盟、南亞、中亞、拉美17個(gè)國(guó)家的駐華使節(jié)和外交官參訪廣西，聚焦國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)，深切感受中國(guó)發(fā)展速度和“一帶一路”蓬勃生機(jī)。

作為連接“一帶一路”的陸海聯(lián)動(dòng)通道，國(guó)際陸海貿(mào)易新通道目前已連接全球119個(gè)國(guó)家和地區(qū)的300多個(gè)港口。尼泊爾的地毯、斯里蘭卡的紅茶與東南亞國(guó)家的熱帶水果等沿線國(guó)家的特色商品，通過國(guó)際陸海貿(mào)易新通道走進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。重慶的麻花和火鍋底料、廣西的螺螄粉和新能源汽車等中國(guó)商品，也穿越山海抵達(dá)“一帶一路”沿線多國(guó)，豐富當(dāng)?shù)孛癖姷纳�活�?/P>

“這完全超乎我的想象。中國(guó)的發(fā)展成就和科技創(chuàng)新成果，果然百聞不如一見。”參觀中國(guó)首個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱智慧碼頭、全球首創(chuàng)U型工藝的欽州自動(dòng)化碼頭后，尼泊爾駐華大使比什努·施雷斯塔如是說。

斯里蘭卡駐華大使帕利塔·科霍納亦表示，“如此巨大、復(fù)雜的集裝箱碼頭，僅需要幾名工作人員就可以完成操作，令我大開眼界�！�

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，十年里，“一帶一路”倡議拉動(dòng)近萬億美元投資規(guī)模，形成3000多個(gè)合作項(xiàng)目，為沿線國(guó)家創(chuàng)造42萬個(gè)工作崗位，讓將近4000萬人擺脫貧困。

比什努·施雷斯塔、帕利塔·科霍納和孟加拉國(guó)駐華大使穆罕默德·賈西姆·烏丁一致認(rèn)為，參與“一帶一路”使各自國(guó)家實(shí)實(shí)在在受益。各國(guó)看好這一倡議的前景，并希望進(jìn)一步密切與中國(guó)各領(lǐng)域交流合作，特別是加強(qiáng)國(guó)際陸海貿(mào)易新通道建設(shè)的合作，加強(qiáng)互聯(lián)互通，做大合作共贏“蛋糕”。

穆罕默德·賈西姆·烏丁表示，“一帶一路”倡議為地區(qū)互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)一體化帶來新機(jī)遇。孟加拉國(guó)位于連接中國(guó)、印度和東盟的樞紐位置，愿意在共建“一帶一路”中，釋放區(qū)域活力，發(fā)揮積極作用。

比什努·施雷斯塔表示，國(guó)際陸海貿(mào)易新通道促進(jìn)沿線國(guó)家交通物流經(jīng)濟(jì)深度融合。作為“陸鎖國(guó)”，尼泊爾亟須在“一帶一路”倡議框架下加強(qiáng)與中國(guó)及其他沿線國(guó)家互聯(lián)互通。

他表示，尼泊爾博克拉國(guó)際機(jī)場(chǎng)已投入運(yùn)行，成為尼中共建“一帶一路”的一張亮麗名片。尼中跨境鐵路可行性研究也已啟動(dòng)。隨著跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)逐步從愿景走向現(xiàn)實(shí)，尼中兩國(guó)各領(lǐng)域合作前景廣闊。

帕利塔·科霍納則表示，如今，國(guó)際陸海貿(mào)易新通道已漸成熟，斯里蘭卡將鼓勵(lì)出口商通過國(guó)際陸海貿(mào)易新通道將茶葉、果蔬、海鮮、寶石和服裝等特色商品運(yùn)送到中國(guó)進(jìn)行加工，再輸送到歐洲和中亞市場(chǎng)。

“中國(guó)和東盟合作密切，近年來，雙方互聯(lián)互通水平不斷提升。我們也希望通過中國(guó)，打開東盟市場(chǎng)�！迸晾�塔·科霍納說。