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    21. 中老鐵路國(guó)際貨物運(yùn)輸突破1000萬(wàn)噸 (2024-9-20)
    22. 波音大幅削減開(kāi)支應(yīng)對(duì)罷工損失 (2024-9-20)
    23. 全國(guó)首個(gè)跨境智慧口岸提前完成IGV無(wú)人車(chē)演示路線交付 (2024-9-10)
    24. 中老鐵路出口冷鏈國(guó)際運(yùn)輸邁入常態(tài)化階段 (2024-8-30)
    25. 波音深陷“迷途” “再次起飛”困難重重 (2024-8-27)
    26. “精細(xì)化改革”為亞歐黃金通道減少運(yùn)輸“硬成本” (2024-8-22)
    27. 韓國(guó)造船業(yè)因海運(yùn)市場(chǎng)繁榮受益 (2024-8-22)
    28. 7個(gè)月3次刷新紀(jì)錄 中越班列跑出“加速度” (2024-8-19)
    29. 落地“中歐班列+低空物流”配送模式 (2024-8-19)
    210. 1至7月份中歐班列發(fā)送貨物122.6萬(wàn)標(biāo)箱 同比增長(zhǎng)11% (2024-8-13)
    211. 搭建互聯(lián)互通平臺(tái) 中國(guó)援老撾農(nóng)村電子商務(wù)工程 (2024-8-7)
    212. 亞洲首個(gè)專(zhuān)業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)邁入運(yùn)行F類(lèi)飛機(jī)時(shí)代 (2024-8-7)
    213. 商務(wù)部:近八成跨境電商企業(yè)看好下半年增長(zhǎng)勢(shì)頭 (2024-8-2)
    214. 今年西部陸海新通道班列運(yùn)輸貨物已突破50萬(wàn)標(biāo)箱 (2024-8-2)
    215. 新技術(shù)引領(lǐng)全球航空業(yè)發(fā)展 (2024-8-2)
    216. “中國(guó)制造”再度“霸場(chǎng)”世界級(jí)盛會(huì) 專(zhuān)業(yè)人士:高質(zhì)量和高標(biāo)準(zhǔn)是領(lǐng)先國(guó)際的有力保證 (2024-7-29)
    217. 我國(guó)郵輪市場(chǎng)持續(xù)升溫 郵輪產(chǎn)業(yè)前景可期 (2024-7-24)
    218. 中歐班列量質(zhì)齊升 “鋼鐵駝隊(duì)”跑出合作共贏新速度 (2024-7-19)
    219. 去年我國(guó)國(guó)際海運(yùn)量接近全球三分之一 (2024-7-12)
    220. 今年以來(lái)中歐班列累計(jì)發(fā)送貨物108.3萬(wàn)標(biāo)箱 (2024-7-11)
    221. 去年全國(guó)沿海港口外貿(mào)吞吐量49.6億噸,同比增長(zhǎng)9.6%——中國(guó)外貿(mào)海運(yùn)量全球占比超三成 (2024-7-10)
    222. Technavio報(bào)告顯示未來(lái)4年全球寄遞市場(chǎng)將增長(zhǎng)1650億美元 (2024-7-9)
    223. 上半年多地中歐班列運(yùn)行強(qiáng)勁 產(chǎn)業(yè)鏈上市公司積極借力布局 (2024-7-8)
    224. 國(guó)際航協(xié):5月全球航空貨運(yùn)需求持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng) (2024-7-5)
    225. 推動(dòng)一體化發(fā)展 西部陸海新通道互聯(lián)互通加速 (2024-7-3)
    226. 跨里海中歐班列實(shí)現(xiàn)“一日一班”常態(tài)化開(kāi)行 (2024-7-2)
    227. 中歐班列(北京—莫斯科)7月起常態(tài)化開(kāi)行 (2024-7-2)
    228. [] 拉文納港:2024亞洲物流雙年展上的歐洲之窗 (2024-6-25)
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