● 本報(bào)記者 齊金釗

近期，國內(nèi)多家港口披露的運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，今年以來港口集裝箱吞吐量持續(xù)高位運(yùn)行，多個(gè)港口的運(yùn)營數(shù)據(jù)創(chuàng)下歷史最好水平。

多家港口吞吐量創(chuàng)新高

數(shù)據(jù)顯示，在全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易復(fù)蘇及國際航運(yùn)市場回暖的背景下，國內(nèi)主要港口的經(jīng)營業(yè)績向好。

招商港口10月14日晚間公告，該港今年9月集裝箱吞吐量總計(jì)1632.8萬標(biāo)箱，同比增長4.5%；1至9月累計(jì)集裝箱吞吐量1.47億標(biāo)箱，同比增長9.2%。

吞吐量穩(wěn)步增長，是今年國內(nèi)各大港口運(yùn)營的主基調(diào)。來自鹽田海事局的數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，鹽田港完成集裝箱吞吐量966.37萬標(biāo)箱，同比增長12%。船舶進(jìn)出港63363艘次，同比增長14.9%；貨物吞吐量3794.53萬噸，同比增長13.7%。據(jù)悉，今年上半年，鹽田港新增9條國際班輪航線，港口競爭力顯著提升。今年7月份，鹽田港集裝箱吞吐量突破147萬標(biāo)箱，創(chuàng)下開港以來單月最高紀(jì)錄。8月份，集裝箱吞吐量持續(xù)高位運(yùn)行，完成集裝箱吞吐量145.5萬標(biāo)箱。

浙江省港航管理中心最新公布數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，寧波舟山港完成貨物吞吐量10.49億噸，同比增長3.4%；完成集裝箱吞吐量2952萬標(biāo)箱，同比增長8.3%。

此外，今年1至9月，上海港完成集裝箱吞吐量3910.2萬標(biāo)箱，同比增長8%，再創(chuàng)歷史新高；廣州港完成集裝箱吞吐量1881.7萬標(biāo)箱，同比增長6.3%，完成貨物吞吐量42252萬噸，同比增長2.4%；大連港集裝箱吞吐量同比增長超11%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量增幅近10%。

緊抓經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇機(jī)遇

今年以來，我國港口景氣度穩(wěn)步回升。上海國際航運(yùn)研究中心最新發(fā)布的2024年第三季度中國航運(yùn)景氣報(bào)告顯示，三季度中國港口企業(yè)景氣指數(shù)為114點(diǎn)，進(jìn)入相對(duì)景氣區(qū)間。

招商港口表示，今年以來，外部需求回升拉動(dòng)我國外貿(mào)穩(wěn)定增長，公司積極把握全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇及國際航運(yùn)市場回暖機(jī)遇，旗下港口項(xiàng)目集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長。后續(xù)公司將繼續(xù)發(fā)揮全球港口布局的優(yōu)勢，把握全球經(jīng)貿(mào)格局變化，加強(qiáng)精益運(yùn)營，努力保持業(yè)務(wù)增長態(tài)勢。

記者了解到，為了緊抓全球經(jīng)貿(mào)復(fù)蘇的機(jī)遇，國內(nèi)港口擴(kuò)建也在如火如荼進(jìn)行。寧波港日前公告，將以全資子公司浙江海港佛渡集裝箱碼頭有限公司為項(xiàng)目實(shí)施主體，投資建設(shè)佛渡一期工程，該工程投資概算約65億元。據(jù)悉，這是繼去年10月寧波港梅山港區(qū)6號(hào)至10號(hào)集裝箱碼頭工程建成后，寧波港再度迎來擴(kuò)容。

今年2月，廣州港南沙港區(qū)糧食及通用碼頭擴(kuò)建工程通過竣工驗(yàn)收，成為粵港澳大灣區(qū)最大的糧食、鋼鐵、成套設(shè)備物流基地和紙漿貿(mào)易中轉(zhuǎn)分撥基地。同時(shí)，廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭工程目前也取得顯著進(jìn)展，已完成陸域形成吹填施工，正在進(jìn)行港池疏浚及真空聯(lián)合堆載預(yù)壓地基處理施工，后續(xù)將開展碼頭主體結(jié)構(gòu)的施工。

今年8月，上海國際航運(yùn)中心羅涇集裝箱港區(qū)一期開港。據(jù)悉，一期工程建成1個(gè)10萬噸級(jí)泊位和4個(gè)1萬噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量260萬標(biāo)準(zhǔn)箱。二期工程將于2026年投入生產(chǎn)，這是外貿(mào)開放型的口岸，設(shè)計(jì)年吞吐量140萬標(biāo)準(zhǔn)箱。上港集團(tuán)表示，未來將加快推進(jìn)小洋山北側(cè)開發(fā)、羅涇港區(qū)集裝箱碼頭改造二期工程等重大港口建設(shè)項(xiàng)目，以數(shù)字化、智能化、綠色化為主線，打開上海港高質(zhì)量發(fā)展和未來箱量增長新空間。

此外，安徽也在加快建設(shè)蕪湖港，推動(dòng)沿江港口現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型和沿淮港口專業(yè)化建設(shè)，實(shí)施新一輪港航資源整合，不斷深化與上海港、寧波舟山港的合作。在江蘇，鎮(zhèn)江海事部門通過推動(dòng)龍門港務(wù)等13家碼頭實(shí)施改建擴(kuò)建等舉措，不斷提高鎮(zhèn)江港船舶周轉(zhuǎn)率和碼頭利用率。

面向未來，港口企業(yè)充滿信心。廣州港表示，力爭至2026年貨物吞吐量達(dá)到7億噸，集裝箱吞吐量達(dá)到2700萬標(biāo)準(zhǔn)箱，海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到80萬標(biāo)準(zhǔn)箱，商品汽車吞吐量達(dá)到160萬輛。鹽田港表示，公司將立足深圳、布局國內(nèi)、關(guān)注海外，搶抓發(fā)展機(jī)遇，持續(xù)調(diào)研并挖掘粵港澳大灣區(qū)、長江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道等國家重大發(fā)展戰(zhàn)略區(qū)域項(xiàng)目，豐富港口項(xiàng)目庫儲(chǔ)備，推進(jìn)港口網(wǎng)絡(luò)化布局。