近日正式施行的《快遞市場管理辦法》規(guī)定，快遞未經(jīng)用戶同意不得擅自放在驛站。一面是消費者希望快遞盡快送到家門口，一面是部分小區(qū)出于各種考慮不愿快遞員隨便進出，相關話題引起廣泛關注。

快遞在居民生活中不可或缺�？爝f配送到戶這件好事真正落地，需要業(yè)主、社區(qū)和快遞員多方相互理解、共同改進。

當平臺企業(yè)力爭以“最快30分鐘送達”來滿足城市居民對服務升級的需求時，處于配送末端的社區(qū)應努力適應新變化新需求，不該以安全、消防、治安風險等為理由，“一刀切”地拒絕快遞車輛和人員進入小區(qū)上門送貨。

社區(qū)應在規(guī)范快遞管理方面傾聽業(yè)主和快遞員的合理訴求，在軟硬件方面改善配送環(huán)境，促使快遞員更好兼顧安全與效率。

近日，全國首批“騎手友好社區(qū)”開始在北京市昌平區(qū)等多地落地的事例就是較好的示范。這些社區(qū)通過新增更加清晰的小區(qū)路線圖和樓號標識來引導，為快遞員設置電動車充換電柜、停車區(qū)、休息驛站等基礎設施，提高了快遞員的配送效率，優(yōu)化了居民生活的便利度和出行安全，呈現(xiàn)出秩序良好的狀況。

快遞員也應自覺遵守相關規(guī)定，特別是不要在小區(qū)內(nèi)開快車、亂停放等，影響小區(qū)正常秩序。

如今，即時配送行業(yè)作為便民生活圈的重要商業(yè)基礎設施得到多方重視。《關于促進即時配送行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》于近日發(fā)布，可以預見，即時配送和即時零售行業(yè)有望迎來新一輪提速。小區(qū)和快遞企業(yè)的初心是更好為居民服務，雙方應齊心協(xié)力，適應配送需求、守好安全底線，為社區(qū)居民創(chuàng)造高質(zhì)量生活做好保障，為即時經(jīng)濟的健康、可持續(xù)發(fā)展提供更多支持。 （作者：敖 蓉 來源：經(jīng)濟日報）