本報(bào)電 （翟勝輝、文金華）12月27日，由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高鐵六合特大橋跨馬汊河斜拉橋主墩樁基順利開(kāi)鉆，標(biāo)志著斜拉橋主體工程正式開(kāi)工建設(shè)，工程施工取得突破性進(jìn)展。

六合特大橋跨馬汊河斜拉橋全長(zhǎng)520米，主跨長(zhǎng)220米，雙塔高58.5米，設(shè)計(jì)為雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁矮塔斜拉橋，采用塔墩固結(jié)、塔梁分離的支承結(jié)構(gòu)體系，掛籃懸臂法施工跨越航道和既有道路，主墩采用實(shí)體變截面，28根直徑2米的鉆孔樁基礎(chǔ)。

據(jù)悉，滬渝蓉高鐵（南京段）項(xiàng)目是國(guó)家高鐵通道承東啟西的重要樞紐，是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合交通樞紐建設(shè)的重大工程，也是南京構(gòu)建直連全國(guó)的“米”字形高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目建成后將打通北沿江大動(dòng)脈，加密“八橫八縱”國(guó)家高速鐵路網(wǎng)，對(duì)于優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)高鐵網(wǎng)布局，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。