10月20日，采埃孚與中通快運(yùn)聯(lián)合舉辦的2023“傳勝節(jié)油大師”挑戰(zhàn)賽經(jīng)過為期一個(gè)多月的比拼后，圓滿落下帷幕，在中通快運(yùn)總部舉行了頒獎(jiǎng)儀式。
頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場
快遞快運(yùn)干線運(yùn)輸是當(dāng)今貨運(yùn)行業(yè)最典型的場景之一。近兩年，油價(jià)大幅上漲，燃油費(fèi)用在運(yùn)營成本中的占比進(jìn)一步提升，燃油費(fèi)用的支出很大程度上決定了快遞快運(yùn)車輛的全生命周期成本。
近年來，中通快運(yùn)發(fā)展勢頭迅猛，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，中通快運(yùn)車隊(duì)也日益壯大。在燃油成本快速上升的大背景下，降本增效和安全穩(wěn)定成為了車隊(duì)運(yùn)營的關(guān)鍵。而作為商用車解決方案領(lǐng)軍企業(yè)的采埃孚，一直致力于通過先進(jìn)的技術(shù)和服務(wù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，提升效率與安全�；诠餐哪繕�(biāo)，雙方聯(lián)合舉辦節(jié)油大賽，旨在探索和推廣行之有效的節(jié)油實(shí)踐和產(chǎn)品技術(shù)，推動(dòng)快遞快運(yùn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
本次大賽，節(jié)油大師平原賽事組個(gè)人最好成績?yōu)榘俟镉秃?0.74升；節(jié)油大師山區(qū)賽事組個(gè)人最好成績?yōu)榘俟镉秃?5.2升；獲得“車隊(duì)勝效”獎(jiǎng)的車隊(duì)平均油耗為百公里22.6升；而三個(gè)“最佳傳動(dòng)車隊(duì)”均擁有采埃孚傳勝（TraXon）自動(dòng)擋變速箱無故障行駛里程以及離合器片未更換里程超過86萬公里的牽引車，并且里程數(shù)仍在持續(xù)增長中。
頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場
傳動(dòng)天下，助力整車降本增效
自2019年4月采埃孚傳勝變速箱在中國嘉興正式投產(chǎn)后，其優(yōu)異的品質(zhì)為中國用戶帶來了國際化產(chǎn)品的價(jià)值體驗(yàn)。
作為中國市場上首款成熟的自動(dòng)變速箱產(chǎn)品，創(chuàng)新的傳勝集合了諸多優(yōu)勢。其整體設(shè)計(jì)更加輕量化且可靠，傳動(dòng)效率高達(dá)99.7%，扭矩更大，承載力更大，速比范圍更寬，降噪效果更好。在大幅降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，提升了貨車運(yùn)營的安全性。傳勝在應(yīng)用方面也非常靈活，不僅可以匹配牽引車，載貨車，也可以匹配工程車，翻斗車等非公路運(yùn)輸用車。不同的路況和場景，傳勝都能從容應(yīng)對。
此外，傳勝的 PreVision 功能可基于 GPS 數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)見性換擋，節(jié)能減排，進(jìn)一步降低油耗，為用戶實(shí)現(xiàn)更多的TCO運(yùn)營價(jià)值。
采埃孚傳勝（TraXon）自動(dòng)擋變速箱
基于傳勝研發(fā)的下一代變速箱TraXon2，通過更先進(jìn)的軟件功能，可進(jìn)一步提高燃油效率和駕駛舒適性，縮短換擋時(shí)間，并滿足網(wǎng)絡(luò)信息安全法規(guī)要求。TraXon2將于2024年底在中國嘉興量產(chǎn)。
勝效在技，“節(jié)油大師”、”最佳傳動(dòng)車隊(duì)”現(xiàn)身說法
節(jié)油大師平原組一等獎(jiǎng)獲得者紀(jì)紅偉師傅表示：“通過比賽，我在油耗數(shù)據(jù)中看到了自己的提升空間，也磨煉了自身的駕駛技巧。我粗略估算了一下，這1個(gè)多月的時(shí)間里我的百公里平均油耗比之前少了約0.8升/百公里�！眰鲃僮兯傧涑墒斓募夹g(shù)具備更強(qiáng)的工況適應(yīng)性，中通快運(yùn)陸運(yùn)管理中心車輛管理經(jīng)理臧旭超介紹：“根據(jù)山區(qū)組參賽司機(jī)的反饋，采埃孚自動(dòng)擋變速箱即使在復(fù)雜的山區(qū)路況下，它的升擋降擋的時(shí)機(jī)也掌握得恰到好處，讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，一方面保證了更低的油耗，另一方面幾乎完全不需要進(jìn)行人工換擋干預(yù)，非常省心”。青島車隊(duì)在此次大賽中榮獲最佳傳動(dòng)獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)。以青島車隊(duì)的牽引車為例，經(jīng)過截止目前86萬公里的運(yùn)營，該車搭載的采埃孚傳勝自動(dòng)擋變速箱仍然沒有發(fā)生過故障，離合器片也沒有更換。青島車隊(duì)對于采埃孚變速箱的可靠性非常滿意，同時(shí)也認(rèn)為采埃孚離合器片擁有更長的使用壽命，有助于客戶降低相關(guān)費(fèi)用，并減少車輛停機(jī)保養(yǎng)的時(shí)間，提升了車輛的運(yùn)行效率。
采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太戰(zhàn)略規(guī)劃兼市場推廣副總裁戴章煜
采埃孚商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃兼市場推廣副總裁戴章煜表示：“采埃孚變速箱以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，賦能中重卡主機(jī)客戶的價(jià)值提升，為最終用戶帶來優(yōu)質(zhì)的用車體驗(yàn)，因此贏得了廣大卡友包括中通等國內(nèi)頭部物流車隊(duì)的信賴，成為物流用戶降本增效的首選。此次挑戰(zhàn)賽不僅向公眾傳遞了節(jié)能降耗的理念，培訓(xùn)了駕駛員關(guān)于傳勝自動(dòng)擋車輛的操作和節(jié)油技巧，幫助用戶降低油耗和運(yùn)營成本，更表明了采埃孚致力于低碳環(huán)保事業(yè)，持續(xù)助力商用車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的決心和能力！”
中通快運(yùn)陸運(yùn)管理中心總監(jiān)章永明
中通快運(yùn)陸運(yùn)管理中心總監(jiān)章永明說道：“中通快運(yùn)車隊(duì)在發(fā)展壯大的同時(shí)，始終以人為本，關(guān)注安全、時(shí)效和燃油經(jīng)濟(jì)性。一方面，我們自營的重卡車隊(duì)在降本增效及安全方面實(shí)施精益化管理，提升卡車司機(jī)的駕駛體驗(yàn)，保障貨物安全和高效運(yùn)輸。另一方面，我們也將延續(xù)比賽精神，繼續(xù)提升車輛管理人員知識(shí)儲(chǔ)備及技能，強(qiáng)化駕駛員節(jié)能意識(shí)，督促駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣；同時(shí)，不斷優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化運(yùn)營優(yōu)勢，進(jìn)一步提升貨物運(yùn)輸時(shí)效和服務(wù)水平。”
