2023年，燃氣價格持續(xù)回落，油氣價差逐步擴大，使得燃氣車型的“經濟性”優(yōu)勢十分明顯，跑長途運輸的卡友越發(fā)偏好選擇燃氣牽引車。來自山西，從事煤炭運輸9年多的尹師傅，就果斷將自己兩輛國五車賣了，購置了一輛國六燃氣牽引重卡——乘龍H5超輕版LNG。

“現在的行情不好，選車我肯定選性價比高的，乘龍H5超輕版LNG價格非常合適，輕量化也做得不錯，我和兩個老朋友都買了這款車�！�

據尹師傅介紹，他是在今年5月購入的新車，現在一個多月用下來，已經跑了2萬多公里20多趟活，“我這輛車自重輕，能比別人的車多拉半噸，跑一趟來回就能多賺150元，算下來一年能多賺3萬6�！�

正如尹師傅所說，乘龍H5超輕版LNG通過多項輕量化黑科技，將底盤自重降至8.08噸，較同類競品輕300kg以上，輕盈的車身能讓用戶合規(guī)多拉多賺。

最令尹師傅滿意的是乘龍H5超輕版LNG的氣耗，“別人說怎么省氣，我是不信的，只有自己跑出來的才是真實的。這輛車滿載情況下，行駛時速控制在80-90公里/小時最省氣，百公里氣耗是29.6kg，跑一趟下來能比燃油車省1000元以上，每年光氣費這塊就能省出一大筆錢�！�

眾所周知，想要實現高效低耗運營，整車動力鏈起到了關鍵作用。乘龍H5超輕版LNG搭載13L燃氣發(fā)動機、12擋變速箱、輕量化400雙后橋，最大馬力460馬力，最大扭矩2300牛米;在提高運輸效率同時，整車匹配低風阻、低滾阻設計，精準控制策略調教，較同類競品低2kg，真正實現高效低耗，堪稱省錢界翹楚。

乘龍H5超輕版LNG，憑借低自重、低氣耗方面的突出優(yōu)勢，成為尹師傅創(chuàng)富路上的最佳伙伴。相信在他和這位“伙伴”的共同努力下，必定會高效賺取更多收益，煤炭運輸生意越來越紅火!