李 芹 戴佩蕓 李德華
燒烤城里人頭攢動，馬鞍山下門庭若市，粉店門口大排長龍……周末，廣西柳州隨處可見“火爆”景象。
在新周刊近日推出的《2022年度生活方式報告》中，柳州市以“2022年度十大出圈小城”之名，成為青年年度旅行的心動目的地之一。如今，坐著高鐵去“嗦粉”，已經是國內游客出游的熱門之選。
近日，筆者深入柳州，探訪柳州火“出圈”背后的鐵路力量。
新風尚：打個“動的”去“嗦粉”
“從春節(jié)到元宵節(jié)，之后一直延續(xù)到現(xiàn)在，旅游流呈爆發(fā)式增長�！卑橹菡究瓦\車間主任謝續(xù)軍的介紹，一幅龍城流動畫卷徐徐鋪展，“往年這時，車站日均發(fā)送旅客約2.3萬人次。但4月的第一個周末，車站單日發(fā)送旅客達4.1萬人次�！�
在許多柳州人看來，柳州“走紅”不是“天上掉餡餅”的偶然事件，而是必然的結果。
時鐘撥回2021年4月26日，習近平總書記到柳州螺螄粉生產區(qū)了解其產業(yè)發(fā)展情況，再次帶“火”柳州螺螄粉。
而端起歷史的望遠鏡再往前看——2014年，柳州袋裝螺螄粉驚艷問世。隨后，借助“互聯(lián)網+螺螄粉”模式，小米粉走上了俏銷全球的“網紅”之路。到2022年，柳州袋裝螺螄粉年銷售收入已超過了180億元。
一再登上熱搜的螺螄粉，成功反哺柳州旅游業(yè)。再加上本地特色小吃和景點助力，徹底帶火了柳州的“舌尖旅游”。
近期，“南寧鐵路”微信公眾號刊出的《小姐姐坐著動車去挑戰(zhàn)！100元能在柳州吃什么？》很快得到網友的轉發(fā)熱捧，網友“真真愛美食”留言：“收藏了，湖南妹子舉手一定到！”
伴隨著全國高鐵網密織，如今游客出行時間成本更低，出游意愿更強，旅游產業(yè)的瓶頸被進一步打破�！耙粤莸綇V州為例，目前每天有15對動車往返兩地間，最快3小時23分鐘便能抵達�！痹诹菡菊鹃L覃志剛看來，打個“動的”去“嗦粉”，是旅客“走得了”更是“走得好”的生動體現(xiàn)。
新機遇：助力端好旅游“這碗飯”
城市火了，旅客多了，給鐵路帶來了新機遇，也帶來了新挑戰(zhàn)。
謝續(xù)軍介紹說，周日下午自柳州返回廣州的動車票，往往提前5天便一搶而空。截至3月29日，柳州站今年累計發(fā)送旅客262.5萬人次，同比增長59.4%。
面對急速攀升的客流，鐵路部門如何應對？
中國鐵路南寧局集團有限公司首先在運能上下功夫：通過動車組重聯(lián)、恢復開行和增開列車，保證運力供給；開辟綠色通道，在客流高峰緊急時段，最快2小時啟動熱備車體支援，保障旅客出行；調整下放的團體票及旅游專列申請權限，力促客運上量。
如何打通旅客進站前和出站后的“最后一公里”？柳州站與柳州市交通局召開協(xié)調會，推動交通信息共享，加密公交接駁班次，增設旅游大巴停車點，提升車站旅客疏解能力。
車站作為一個城市的窗口，代表著一座城市的形象和文明水平。柳州站針對不同的旅客群體，提供集中購票、引導停車、專項通道等服務新舉措；在站內投入使用電子愛心卡、遺失物品電子暫存柜、智能安檢儀等設備，公布市文旅局微信小程序、公眾號二維碼，提供出行攻略，讓游客更深切感受到鐵路服務溫度。
交通和住宿，一直是旅行的兩大重要項點�？叼B(yǎng)公司柳州鐵道大酒店副總經理張賢介紹，如今網絡訂房量激增，酒店采取階梯訂房模式，做好散客促銷工作。近一個月網站訂房達到2143間，同比去年增加了1348間�！盀榱颂岣呷胱÷�，我們推出退房免查房、送小點心和酸奶等增值服務，和柳州本地旅行社合作推出經濟實惠團餐，吸引外地游客。”
如今，南寧局集團公司正發(fā)揮行業(yè)優(yōu)勢，提升鐵路旅游市場競爭力，助力端好旅游“這碗飯”，滿足人民群眾對美好出行的向往和期待。
新作為：助力廣西產業(yè)走向世界
一碗粉，不足以概括柳州；助力游客出行，只是鐵路服務地方經濟社會發(fā)展中的冰山一角。
作為西南工業(yè)重鎮(zhèn)，柳州以汽車、鋼鐵、機械為龍頭產業(yè)，工業(yè)總產值占整個廣西的1/4。制造業(yè)是國家經濟命脈所系，近年來，南寧局集團公司發(fā)揮運輸優(yōu)勢，提供優(yōu)質服務，用實際行動展示國企擔當，助力廣西當?shù)禺a業(yè)加速奔跑、走向世界。
俯瞰柳州，一江春水抱城流。柳江以北，雒容汽車物流基地欣欣向榮。2016年9月，作為廣西首個服務汽車工業(yè)的鐵路綜合物流基地，雒容汽車物流基地投入使用。該局集團公司發(fā)揮鐵路規(guī)模運輸優(yōu)勢，強化汽車運輸組織，2016年至今，每年度發(fā)送汽車均在10萬臺以上，為柳州汽車運往全國及海外提供助力。
同在江北，柳鋼集團發(fā)展多元產業(yè)鑄造鋼鐵脊梁。南寧局集團公司積極融入柳鋼集團的生產鏈和供應鏈各環(huán)節(jié)，在實施路企直通一體化、鋼材庫前移、運貿一體化等方面開展深度合作，推動鋼材成品“公轉鐵”運輸，努力打造路企合作共贏新典范。
柳江以南，柳工集團彰顯著“大國重器”的力量。近年來，南寧局集團公司為柳工集團量身定制開行了整車出口中歐班列、零配件出口西部陸海新通道班列及中越跨境班列，將廣西制造的優(yōu)質產品不斷融入“一帶一路”發(fā)展建設中，助力廣西企業(yè)深耕東盟市場，為推進更高水平對外開放提供堅實運輸保障。
“工業(yè)城市中山水最美，山水城市中工業(yè)最強”。柳州成為“網紅”城市，絕非一朝一夕之功，而是深耕多年厚積薄發(fā)的成果。展望未來，“走紅”后如何“長紅”，把路越走越寬，創(chuàng)造更大的社會效益和經濟效益，這考驗著柳州人民的智慧和勇氣，也考驗著鐵路作為國企的責任與擔當。
