一頭連著生產(chǎn)供給，一頭連著消費(fèi)需求，現(xiàn)代物流可謂經(jīng)濟(jì)的“經(jīng)脈”。近日發(fā)布的多項(xiàng)數(shù)據(jù)表明，隨著保通保暢措施發(fā)力，交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)運(yùn)行指標(biāo)持續(xù)好轉(zhuǎn)，“主動(dòng)脈”和“微循環(huán)”進(jìn)一步暢通。

數(shù)據(jù)顯示，2022年12月中國物流業(yè)景氣指數(shù)降幅明顯收窄，2023年元旦期間郵政快遞業(yè)攬收包裹同比增長15.2%。不管是保障市民的“菜籃子”“米袋子”、工廠的生產(chǎn)原料，還是運(yùn)輸藥品、防疫物資等，均依賴于物流暢通。打通“經(jīng)脈”，破除“藩籬”，才能穩(wěn)定市場預(yù)期，堅(jiān)定發(fā)展信心。

眼下，傳統(tǒng)消費(fèi)旺季——春節(jié)臨近，保通保暢面臨一定壓力。近日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出，要持續(xù)做好交通物流大動(dòng)脈、微循環(huán)保通保暢。支持物流企業(yè)合理調(diào)配運(yùn)力，補(bǔ)充一線力量，關(guān)心關(guān)愛快遞、外賣等人員，及時(shí)打通末端服務(wù)可能遇到的堵點(diǎn)，保障春節(jié)期間物流穩(wěn)定運(yùn)行。

應(yīng)多一些人文關(guān)懷，更好激發(fā)快遞從業(yè)人員的能動(dòng)性。值得欣慰的是，近日，多家快遞公司已明確2023年“春節(jié)不打烊”，用真金白銀補(bǔ)貼留守員工。有的快遞公司推出溫暖禮包，預(yù)估留守快遞員每人額外獲得補(bǔ)貼2000元左右；還有的為了讓春節(jié)留崗的一線員工踏實(shí)過年，將為員工提供高于國家法定標(biāo)準(zhǔn)的福利補(bǔ)貼。

物暢其流，需要切實(shí)解決末端配送“最后一公里”的問題，必須著眼長遠(yuǎn)，不斷提升基礎(chǔ)能力�？陀^上，疫情沖擊相當(dāng)于對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了一次壓力測試，既展現(xiàn)出我國物流的實(shí)力和韌性，也暴露了物流鏈存在的一些斷點(diǎn)、堵點(diǎn)。當(dāng)前，我國現(xiàn)代物流“大而不強(qiáng)”問題明顯，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益釋放不足，存量物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)在一定程度上“東強(qiáng)西弱”“城強(qiáng)鄉(xiāng)弱”。比如，農(nóng)村物流仍存在設(shè)施現(xiàn)代化水平低、資源整合不充分、配送成本高等短板。

前不久，國務(wù)院辦公廳發(fā)布了《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》，明確了“十四五”時(shí)期現(xiàn)代物流發(fā)展的總體思路、空間布局、重點(diǎn)任務(wù)和重大工程。這是我國現(xiàn)代物流領(lǐng)域的第一份國家級(jí)五年規(guī)劃，具有里程碑意義，對(duì)推動(dòng)現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)“由大到強(qiáng)”轉(zhuǎn)變給予指引。

一通則百通�？爝f物流加速“跑”，是經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)活動(dòng)恢復(fù)的體現(xiàn)�？梢灶A(yù)見，隨著疫情形勢好轉(zhuǎn)，勞動(dòng)力供給能力逐步恢復(fù)，現(xiàn)代物流體系加快構(gòu)建，物流堵點(diǎn)必將被進(jìn)一步打通，助力我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)健康發(fā)展。

（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)供稿）