本報(bào)記者 李喬宇
見(jiàn)習(xí)記者 馮雨瑤
“我們飛越了喜馬拉雅山，終于又飛回來(lái)了”。北京時(shí)間1月17日17時(shí)，從尼泊爾首都加德滿都起飛的H9665順利抵達(dá)大興機(jī)場(chǎng)，執(zhí)飛此次航班的機(jī)長(zhǎng)郝迪頗為感慨地告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者。在他看來(lái)，1月17日是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，為了能夠從加德滿都飛回北京，他已經(jīng)“等待”了長(zhǎng)達(dá)三年的時(shí)間。
在上述抵達(dá)大興機(jī)場(chǎng)H9665航班的接機(jī)口，記者見(jiàn)到了1月17日大興機(jī)場(chǎng)正式恢復(fù)國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班后，首批入境的旅客。第一批從大興機(jī)場(chǎng)入境的旅客王先生告訴記者，“非常激動(dòng)�！彼退耐略谀岵礌栆呀�(jīng)待了整整21個(gè)月，目前工程已順利結(jié)束。
記者還在現(xiàn)場(chǎng)了解到，目前大興機(jī)場(chǎng)已經(jīng)做好了迎接出入境旅客的準(zhǔn)備，國(guó)際航線候機(jī)廳的免稅店以及餐飲店也將于近期恢復(fù)營(yíng)業(yè)。
“新國(guó)門”全面復(fù)航
“激動(dòng)”“興奮”“不容易”是《證券日?qǐng)?bào)》記者在喜馬拉雅航空的值機(jī)柜臺(tái)前聽(tīng)到的關(guān)鍵詞。
從大興機(jī)場(chǎng)前往加德滿都的航班計(jì)劃于1月17日下午起飛，在當(dāng)日中午，已有旅客守候在值機(jī)柜臺(tái)�！拔以缟纤狞c(diǎn)多就出門了，從西寧出發(fā)過(guò)來(lái)的�！痹谙柴R拉雅航空的值機(jī)柜臺(tái)前，乘客馬先生頗為興奮地告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，他此次打算前往尼泊爾做一些工藝品的生意，聽(tīng)說(shuō)北京大興往返加德滿都航線復(fù)航，便趕在復(fù)航首日乘坐航班。
一位來(lái)自尼泊爾的旅客亦在值機(jī)柜臺(tái)前對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表達(dá)了激動(dòng)之情，他告訴記者，他在中國(guó)做生意，得益于新的出行政策，他能夠更加便捷地返回家鄉(xiāng)。
另一位從北京前往尼泊爾的中國(guó)旅客對(duì)記者坦言，時(shí)隔一年多的時(shí)間，他終于能前往尼泊爾探望家人，彼此都深感不易。
“乘坐喜馬拉雅航空前往加德滿都的旅客請(qǐng)注意，您乘坐的H9666次航班已經(jīng)開始登機(jī)了�！�1月17日17時(shí)40分，大興機(jī)場(chǎng)國(guó)際E81登機(jī)口傳出久違的提示聲。尼泊爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間10時(shí)41分，喜馬拉雅航空H9665航班從加德滿都機(jī)場(chǎng)起飛，飛行3小時(shí)48分后，于北京時(shí)間16時(shí)46分順利抵達(dá)大興機(jī)場(chǎng)。返程航班H9666于北京時(shí)間18時(shí)23分從大興機(jī)場(chǎng)起飛，計(jì)劃于尼泊爾時(shí)間21時(shí)53分返回加德滿都，中斷三年的北京至加德滿都直飛航班復(fù)航圓滿成功。
據(jù)悉，這是1月17日大興機(jī)場(chǎng)恢復(fù)國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)業(yè)務(wù)后，順利執(zhí)飛的首條國(guó)際航線。喜馬拉雅航空中國(guó)區(qū)總經(jīng)理安永勝在值機(jī)柜臺(tái)前告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，喜馬拉雅航空成為大興機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班恢復(fù)后首家也是唯一一家在1月17日復(fù)航的國(guó)際航司，他感到非常榮幸。
“北京航線是喜馬拉雅航空繼昆明復(fù)航后，恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的國(guó)內(nèi)第二條直飛加德滿都航線。喜馬拉雅航空為本次復(fù)航做了精心準(zhǔn)備和演練，確保順利復(fù)航�！卑灿绖偻嘎�，喜馬拉雅航空還將陸續(xù)復(fù)航加德滿都至重慶、深圳、貴陽(yáng)和長(zhǎng)沙等更多城市航班，并積極籌劃開通拉薩直飛加德滿都的新航線。
除北京往返加德滿都航線外，更多國(guó)際航線正在準(zhǔn)備復(fù)航，據(jù)公開資料顯示，1月18日，首都航空計(jì)劃開通北京大興往返馬累（馬爾代夫）航線。東方航空也計(jì)劃1月份恢復(fù)北京大興往返曼谷的航線。
國(guó)際及地區(qū)航線的陸續(xù)恢復(fù)，意味著中國(guó)“新國(guó)門”大興機(jī)場(chǎng)全面復(fù)航。
“雙樞紐”帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展
談及北京往返加德滿都航線復(fù)航的重要意義，安永勝對(duì)記者表示，這條航線連接兩國(guó)首都，也是中國(guó)北方地區(qū)前往尼泊爾最便捷的航線，該航線的復(fù)航能夠讓兩國(guó)之間文化交流和商務(wù)往來(lái)更加便捷。同時(shí)該航線也能夠借助大興機(jī)場(chǎng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，輻射京津冀乃至整個(gè)中國(guó)北方地區(qū)。
另?yè)?jù)喜馬拉雅航空相關(guān)工作人員介紹，尼泊爾是“一帶一路”上的重要節(jié)點(diǎn)，此次航線的恢復(fù)，不僅可以為乘客提供快捷的服務(wù)，還能為“一帶一路”中的商貿(mào)往來(lái)提供快速保障和通道。
“對(duì)于航司而言，此次復(fù)航意義重大�！睆V州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授綦琦對(duì)記者表示，復(fù)航標(biāo)志著相關(guān)航司正在把北京前往世界的連接正式接通。綦琦同時(shí)表示，與首都機(jī)場(chǎng)相比，大興機(jī)場(chǎng)更多地被賦予了拉動(dòng)京津冀地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角色，同時(shí)作為“新國(guó)門”，大興機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的體量潛力不可估量。
民航領(lǐng)域?qū)＜伊种墙芨嬖V《證券日?qǐng)?bào)》記者：“大興機(jī)場(chǎng)國(guó)際復(fù)航，將突破原先的國(guó)際航線時(shí)刻瓶頸，提升京津冀國(guó)際航班航線，為京津冀區(qū)域國(guó)際商務(wù)往來(lái)，高端制造業(yè)、航空物流業(yè)、會(huì)展旅游業(yè)等臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。”
2019年9月份，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式通航，與首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)形成北京“一市兩場(chǎng)”航空雙樞紐發(fā)展格局。數(shù)據(jù)顯示，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)自2019年開航以來(lái)至2021年12月31日，累計(jì)入駐航司39家，開通航線256條，通達(dá)178個(gè)航點(diǎn)。
根據(jù)北京市人民政府辦公廳印發(fā)的《打造“雙樞紐”國(guó)際消費(fèi)橋頭堡實(shí)施方案(2021-2025年)》，上述兩機(jī)場(chǎng)所在的順義、大興將建設(shè)臨空區(qū)國(guó)際消費(fèi)樞紐、打造北京國(guó)際化消費(fèi)新地標(biāo)。
“大興機(jī)場(chǎng)建成之初，出行政策就迎來(lái)了調(diào)整，因此大興機(jī)場(chǎng)的潛力尚未充分釋放�！泵窈綐I(yè)從業(yè)人士高鵬告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，結(jié)合大興機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐的定位，預(yù)計(jì)大興機(jī)場(chǎng)能夠輻射中國(guó)北方較大面積地區(qū)，大興機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線恢復(fù)后，其覆蓋范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)有望吸引更多外資來(lái)國(guó)內(nèi)投資。
