2022年開局以來，加速推動換電模式標準化、通用化，再次成為新能源汽車行業的熱點，江蘇、重慶等省市已經實施政策大力推廣換電模式。業內人士則認為，換電模式非常適合城配物流領域的應用，可高效滿足城市物流小批量、多批次的運輸需求，城配物流應加快步伐駛入換電賽道。目前，主流的電池、汽車企業也相繼布局換電市場，通過技術、產品探索應用可能。作為城市新能源物流車的領跑者，北汽EV5換電版釋放技術創新力，其“三分鐘換電”模式得到了專業人士和市場的充分認可。

創新模式 開啟“三分鐘換電”

對于“換電模式”，業內人士也多次提到：“概念上講得通并無意義，關鍵在于模式是否具有真正的可行性，而這需要先進技術的加持�！贬槍τ诖�，北汽EV5的研發團隊充分考慮“換電”的目的，通過技術縮短換電時間，推動物流配送更高效。通過模式再創新，開啟“三分鐘換電”新形態。

短短3分鐘內，北汽EV5換電版以“充電+換電”兩種模式相輔相成，過程中融入諸多智能科技，如每臺車輛在攝像頭智能識別下可自動沿軌道進入換電站，更有多組滑輪協助車輛準確�？�，搭配傳感器校準，最終精準更換，從而保障電池更換時的安全。

北汽EV5團隊有“分箱換電”和“底盤換電”兩種模式，實現了對電池的梯次利用，采用電池模塊組合+換電站的靈活布局，可滿足不同里程的個性化需求。電車分離的模式不受電池容量限制，用戶可以按需選擇，進一步減少里程焦慮，同時做到真正降低車輛制造成本，讓用戶節約更多時間，獲得更多電池的使用權，進而實現更多續航和里程支持。

立足場景 電池品質驅動效率

換電模式在物流圈的應用實踐，旨在提升城配物流效率。為此，北汽EV5還從電池品質上“下功夫”，賦能續航、充電以及安全等多方面保障，進一步降低消耗，結合充電場景，讓物流司機充電更快、更方便。

如在使用成本方面，團隊通過對動力電池生命周期以及可再使用性進行估測后，依托北汽集團獨有的電池大數據平臺，建立電池全生命周期管理模型，涵蓋了電池研發、生產、車用到梯次利用的各個階段，實現電池使用壽命和價值利用的最大化。

​除此之外，北汽集團還考慮到了電池充電及換電過程中的安全保障問題，為此建立快速響應機制。一旦電池遇到問題，則采取換電站及電池供應商聯動，爭取在短時間內對車輛電池進行快速處理，同時為車主提供高效的安全服務保障。

現如今，換電模式日益受到新能源物流圈的認可。通過北汽EV5換電版新能源物流車，則可以解決目前物流企業遇到的車輛續航及充電焦慮、采購及運營成本高等一系列痛點，滿足客戶運營需求。未來，相信北汽EV5將持續研發及創新，推動中國新能源城市物流的發展。