中國誠通控股集團有限公司在國有經濟和央企重組整合中扮演重要角色，承擔兩項重要使命：一是國有經濟結構調整中的重要平臺，二是央企重組整合的平臺�，F代物流業是其主要業務之一，旗下五大上市公司中的中儲股份是其重要的物流業務板塊。由于誠通集團重要地位和對業界的巨大影響，本報記者就中國物流供應鏈行業發展相關重要問題，于12月8日對誠通集團總裁洪水坤進行了專訪。
拓荒較早探索傳統流通經濟轉型
國資委的央企功能定位中，誠通集團主要是在國有經濟和央企重組整合中發揮兩個平臺的作用，但由于其深遠的歷史，物流業務仍是誠通集團主要業務板塊之一。洪水坤總裁就誠通集團物流業務板塊發展的歷史淵源對記者作了詳細介紹。
據洪水坤介紹，對于誠通集團，現代物流業仍是一個主要業務模塊。集團作為中央企業，在功能定位上主要發揮兩個平臺的作用，這個過程中，實際上也賦予了很多新的使命和責任。由于誠通集團物流板塊脫胎于原國家物資部，下屬企業中歷史上有貿易、倉儲等業務，而且規模很大，所以物流業是集團的重要主業之一。
物流業務曾經在新中國發展史上扮演過重要角色。在20世紀60年代初，國家3年困難時期，也是經濟結構調整時期，當時的黨中央對全國流通的集約化、社會化給予了很大關注。1962年，中央下決心對中央各部門分散管理的物資倉庫實施集中統一管理，當時大概涉及12個中央部委，除了鐵路、郵電部門以外，其他物資倉庫全部實行集中統一管理。這樣起到了摸清家底、加快物資周轉的作用。這種體制，在高度計劃經濟時期是國家指令性計劃的執行載體，進口、出口和主要物資調撥都是通過誠通集團的前身——倉庫管理局這個渠道來實施，包括承擔援外、應急救災等重要任務。
到了20世紀70年代末、80年代初，隨著國家經濟體制改革的推進，物資流通體制也面臨一次重大調整，指令性計劃越來越少，開始大量走向指導性計劃，那種情況下也是艱難地進入了改革征程。
國家流通管理體制發生根本性變化是在20世紀90年代中后期，中央越來越意識到：流通現代化，對于國家經濟現代化是前提。社會化大生產沒有社會化的流通匹配，這種社會化是不完整的。
誠通集團比較早地意識到流通體系應該朝著社會化、現代化方向轉型。從那時候開始，就把社會需要作為國家流通管理體系轉型的一個重大方向來把握。當時面臨市場化不足的問題，很多企業生產的東西存在銷售、運輸的困難。所以，誠通集團最早開始在全國主要城市建設了23個全國性現貨交易市場，面向鋼鐵、汽車制造和家電企業，使他們的產品能夠在這個市場直接跟需方見面，使銷售出去的商品又能夠通過這種物流的設施配送上門。這應該說是啟動了當時整個傳統物流體制向現代物流業轉型的第一步。
創新發展金融物流提升物流效率
業界有一種說法，把物資倉庫變成物資銀行，用倉單質押促進流通效率和效益，這可以說是物流金融的發端。
對此，洪水坤向記者介紹說，隨著流通經濟結構的變化，不論是生產企業還是流通企業，很多面臨著金融融資方面的制約。面對缺錢這一大家共同的難題，倉儲流通企業開始研究怎樣提供金融服務。過去有經濟學家講過，倉庫不只是單純的物資倉庫，更應該作為物資銀行，但只是停留在理論研究層面�？蛻粲写罅康呢浳镄枰娣�，貨物是花錢買來的，它本身是資本，怎么把存貨激活，是誠通集團在物流業務業態調整中一個重要的研究方向。
倉單質押真正的探索實踐是在20世紀90年代后期，誠通集團開始在這方面進行了有益嘗試，就是與銀行聯合。到了2003年、2004年開始真正付諸實施，銀行也非常支持。很多客戶的物資放在倉庫，由倉儲企業監管，客戶憑著倉儲企業開具的倉單到銀行貸款，銀行根據貨物的風險程度、信譽程度，把庫存貨物的能量釋放出來。應該說，這有力地推動了整個企業的市場化進程。
洪水坤認為，把動產質押理念引入整個貸款金融活動中，給銀行業開拓了一條新路子。從2004年到現在，六七年的時間，從第一年四五千萬的質押貸款規模，發展到現在一年就達到600多億元，可以說是順應了社會經濟發展的需要，開拓了中國物流業的一條新路，前景廣闊，潛力巨大。從理論上講，所有貸款活動都可以和金融物流相結合。因為貸款肯定要進行市場元素的組合，采購活動、銷售活動甚至企業間的買賣、兼并重組，都有銀行間信貸活動。物流金融的介入使這種可能變成了現實，也提供了安全的通道和保障。
投資踐行使命提升中俄商貿物流
2010年6月，誠通集團斥巨資投資了莫斯科格林伍德國際貿易中心項目。據了解，這個項目是戰略投資行為，洪水坤總裁就此談了自己的看法。
洪水坤向記者講，這些年在整個現代物流發展過程中，誠通集團主要是強化完善功能，在基礎設施即硬件投入上下功夫，通過強化綜合服務能力、完善基礎設施來體現物流企業的社會化價值，這也是作為央企的使命所在，誠通集團自覺地意識到了這種社會責任。誠通集團做得投資很多是帶有基礎性的，更多考慮了國家經濟運行的需要。
比如說，最近投資3.5億美元建設格林伍德項目，從嚴格意義上講，這本身是一種國家間貿易基礎設施需求。因為現在兩國間的貿易與現在這種政治關系不適應。從政治上講，兩國確立了戰略關系，建立了總理定期會晤機制，兩國高層互訪非常頻繁，但是經貿關系一直停留在比較低端的水平。其中一個重要原因就是，國家的組織和推動，以及大企業的直接參與不夠。
誠通集團秉承中央企業的使命和責任，致力于打造一個國家級高端貿易平臺，這項工作得到了兩國總理、有關政府部門和業界的廣泛支持。對誠通集團投資的格林伍德項目，被列入最近舉行的中俄總理第十五次定期會晤紀要。
這個項目的背景，就是目前在俄羅斯幾萬中國商戶經營的檔次低，管理不規范，灰色清關，造成很多兩國間貿易的障礙。誠通集團是在規范清關、提升兩國貿易檔次、建立健康可持續的兩國貿易秩序上發揮應有作用，這項工作目前正在積極推進中。
洪水坤認為，如果僅從當前經濟效益角度考慮，看起來不是很經濟，但是從國家需要、央企的使命角度看，誠通集團這種基礎投入就帶有戰略意義，是著眼未來和長遠發展的。項目正常運轉以后，大量的貨物是全流通的，報關、驗收、運輸組織、集散、配送等各種現代物流服務方式可以在這個平臺上發揮作用。通過基礎設施的投入，引來大量物流實物的聚集與貿易，實現物暢其流，促進兩國商貿往來，這必然推動誠通集團現代跨國物流業的發展。
現在誠通集團在國內興辦的23個現貨市場年交易量達到3500多億元，既為當地提供了大量就業機會，也創造了很多稅收，為當地經濟建設提供了很好的支持。在市場功能開發中，也在不斷提升檔次，通過信息化管理，為入駐客戶提供報關服務、工商登記服務、納稅服務、信息服務，不斷擴大規模。同樣，格林伍德國貿中心項目也將提供大量功能性服務，幫助很多國內生產企業建立順暢的對俄銷售渠道，從而對規范整個中俄經濟貿易秩序起到很好的作用，可以說是利在社會、功在當代。
