隨著生產技術和管理方式創新的不斷加強，越來越多的企業為提高經濟效益，紛紛把目光投向了被稱作是“第三利潤源泉”的“物流”。鋼鐵工業是物流密集型產業，從原料的運入，到產品的運出，費用很大，物流管理在企業管理中占有很重要的地位。相關統計數據顯示，鋼鐵行業物流成本構成中，運輸費用、倉儲費用、管理費用等支出比例較大，配送費用支出比例有逐漸上升的趨勢。如何優化鋼鐵企業的物流流程降低成本，提升企業競爭力是鋼鐵企業當前亟待解決的問題。
一、鋼鐵企業物流成本構成現狀
據國家發展和改革委員會《關于組織實施社會物流統計核算與報表制度的通知》(發改運行[2006]625號)文要求，2007年3月至2007年12月，國家發改委、國家統計局和中國物流與采購聯合會對2006年全國重點工業、流通業的企業物流狀況和物流企業的經營情況進行了統計調查。本次調查鋼鐵行業企業有效報表142份，占有效工業企業調查數的5.4%。2006年，鋼鐵行業調查企業銷售額比上年增長17.1%，物流總費用增長15.5%，物流總費用增幅比銷售額增幅低1.6個百分點。鋼鐵行業調查企業平均物流費用率為8.77%，與2005年相比下降0.12個百分點。
從物流成本構成來看，鋼鐵行業運輸費用、倉儲費用、管理費用等支出比例仍然較大，但隨著現代物流的發展，鋼鐵行業配送費用支出、流通加工費用支出比例逐漸有上升的趨勢。據調查資料顯示，2006年鋼鐵行業運輸費用占物流費用總支出的62.9%;倉儲費用為4.5%，比上年提高0.16個百分點;管理費用為14.3%;利息費用占3：83%，與上年相比比例增加較快，凈增0.42個百分點(見表1);配送費用和流通加工費用分別為2.41%和2.26%，分別比上年提高0.09和0.04個百分點。
在市場和科技發展的推動下，企業為提高競爭力，降低成本，不斷創新和調整企業的商業模式和生產方式，成組理論、柔性生產等先進生產方式的應用極大提高了企業生產效率。企業管理原來是以優化企業內部資源為主，隨著JIT生產、敏捷生產、虛擬企業及全球生產的發展，產生了供應鏈管理，這種基于眾多企業分工協同的生產模式就是供應鏈協同生產，資源優化超越了一個企業的范圍。隨著我國經濟改革的深化，國內吸引了大量外資企業，同時越來越多的國內企業走出國門，我國已經成為全球產業鏈中的一個重要環節，供
應鏈等先進的理念被企業廣泛接受并采用，表現為全球范圍的貿易、外包、合作增多。鋼材作為基礎原材料，其流通方式與供應鏈企業協作模式有關，同時也一定程度上影響著供應鏈企業的協作，歐、美、日本等國家鋼材加工配送的發展就是適應供應鏈協同生產而發展起來的。因此，鋼鐵企業的物流流程管理成為企業提升競爭力的關鍵。
二、企業物流流程優化的主要思想
物流流程是企業全部流程重要的組成部分，它是創造物流運動時間和空間效用的經濟活動過程，物流流程優化涉及與物流相關的業務活動流程重新定義及優化，它是業務流程優化理論在企業物流管理方面的重要運用。
企業業務流程優化要根據企業業務流程中的“短板”有的放矢地進行，傳統的企業是由銷售部門、生產部門、采購部門、技術部門等職能部門組成，這使企業傳統的物流流程存在以下問題：
(1)企業的職能體制不能適應現代企業競爭的需要。企業傳統物流管理組織結構注重職能層級機制，組織關注的中心可能被導向組織內部的上級機構，職能部門界限的存在會導致一些無效工序的存在，許多任務僅僅是為了滿足企業內部需要而設立的，容易導致流程的復雜化和流程的延長，忽視了顧客的需要;而流程再造則強調流程觀念，打破職能層級體制的界限，以客戶需求為中心設置業務流程。
(2)物流流程分割，難以適應現代企業的發展需要。傳統物流過程中，完整的業務流程往往被各職能部門所分割，物流流程中包含很多交接、傳遞，容易引起錯誤和延遲，對顧客的需求也反應遲鈍。
(3)物流過程缺乏統一的系統的規劃，難以形成企業的合力。由于物流過程分散在各個職能部門當中，缺乏對跨職能的橫向流程的統一控制和協調，容易造成每個職能部門只關心本部門的效率和效益，而忽視了物流企業的整體效率和效益。企業是一個有機的整體，物流貫穿于企業采購、生產、銷售的全過程，為了適應現代市場環境對企業物流系統的要求，對企業傳統的物流流程進行優化是非常必要的。
企業的競爭優勢的取得有很多途徑，而物流流程的優化對提高企業競爭優勢的作用是顯而易見的。首先，通過物流流程優化實現企業內部物流一體化，能夠大幅度降低運輸成本和庫存成本，推動及時生產方式和銷售過程的信息化，使企業形成相對于競爭對手的成本優勢;另一方面，通過對物流流程相關的企業組織結構進行優化，建立以客戶為中心的組織結構，節約了生產和銷售活動等待的時間，提高了對客戶需求的反應速度和服務質量，從而給企業帶來了服務差異化優勢。因此，物流流程優化從構筑成本優勢和服務差異化優勢兩個方面有效地增強了企業競爭力。
三、鋼鐵企業物流流程優化策略
1.以物流流程為核心，實行企業組織結構優化
鋼鐵企業目前存在較大的問題主要在物流成本上，要想獲得比較優勢就必須以更高效率、更低成本提高物流效益。因此，物流流程優化成為企業流程優化的關鍵流程。另一方面，組織結構是流程優化的根本保證。因此，要以高效的物流流程為目的，以此為核心設計企業組織結構。企業的工作績效衡量要物流的合理與效率為基準，對阻礙物流暢通、增加物流成本的管理層次盡可能地削減，減少物流的中間環節，設立的倉儲管理部門、配送中心和運輸部門等的數量和權限、物流網絡的規模都以物流流程的效率提高為基準。同時，成立企業物流流程設計小組，負責從全局角度把握物流的整體優化，具有對其他部門的業務指導職能。
2.從用戶出發，加強訂單、配送、倉儲和采購等環節的一體化
流程優化必須以用戶為中心，按照為用戶創造價值的目的，設計和組合流程。因而物流流程要方便供應商對物流效果的認識和對過程的監控，以更好地滿足供應商的要求。具體要求就是反應快速，運作高效，物資損耗率低，服務收費低廉。要達到這些目標，還是要順應企業采購與訂單處理流程的特征，加強訂單、配送、倉儲和采購的一體化，從用戶出發，自末端到始端，順暢連接訂單接收、配送、運輸、倉儲、采購一系列作業，形成一體聯動的流程。其中一個環節發生細小變化，能夠很快地傳遞到其他環節，快速采取應變措施，加強集成化和柔性化管理。
3.以信息技術為牽引，改造傳統的物流活動和流程
信息技術替代了原來的部分工作，如辦公自動化系統替代了大量的辦公管理，管理信息系統替代了文件、單證等收存和轉發。更進一步，信息技術改變了原來的業務流程。物資人庫子流程原來需要經過財務部門、庫存管理部門之間多次單證的流轉和確認，網絡出現以后，單證流在網上實現，轉發和確認速度加快、過程簡化、方便快捷。以信息流替代物流、速度取代庫存是信息技術滲透到物流過程的重要特點，也是依托信息技術改造傳統物流流程的依據。
四、案例分析——以寶鋼為例
1.加強物流信息建設
原料采購物流業務涉及運輸、港口、船代、貨代和倉儲等多家企業，具有流程長、運行復雜等特點，管理和控制難度相當大。寶鋼運用先進的信息技術“集成”了各分、子公司的原料、燃料需求及供應商的服務，在國內率先建成了一套智能化的原料采購物流管控系統。自上線以來，該系統運行穩定，實現了從計劃制訂、遠洋運輸、倉儲、配送到原料進廠等的協同運作，供應鏈運營效率大幅提升，物流成本大幅降低。
2.開展跨部門團隊協作
隨著4號高爐的投運和2號高爐擴容改造的完成，寶鋼分公司主輔原燃料需求量猛增。原料碼頭能否確保分公司生產用料?4380多萬噸原燃料能否不分流?一道道難題擺在原料輸入系統各部門的面前。為確保寶鋼分公司生產用料，運輸部、煉鐵廠、制造部組成跨部門團隊，共同向寶鋼分公司作出保證：“原料進廠不分流�！苯涍^半年多實踐，寶鋼分公司不僅實現原料不分流，而且保證了煉鐵生產用料。
五、結論
鋼鐵企業在原料供應日趨緊張、運價上漲、運力不足、企業間競爭加劇的嚴峻挑戰下，為爭取更多的利潤空間，必須從長遠著手，建立中長期戰略規劃，一方面尋找戰略合作伙伴，另一方面，從內部和外部優化企業物流流程。流程優化是以用戶為中心，以信息技術為牽引，對傳統的和不適應的流程實施長期不斷的漸進的改進，更穩健地實現企業效率的戰略性提高。物流流程優化涉及的內容很多，本文通過相關的理論分析，結合實際案例，對鋼鐵企業物流流程優化進行了初步的研究�？傊�，有效的物流流程能夠降低企業的成本，為提高企業競爭力提供強大的動力。
