電子商務時代對現代物流發展產生強大的推動力。首先分析了電子與物流的之間相互依存的關系，通過詳細闡述電子商務對物流組織模式及各作業環節產生的深遠影響，提出了發展電子商務環境中物流業的對策。?
1電子商務與物流的關系?
電子商務既具有虛擬的部分，又具有現實的部分。人們通過INTERNET，在主頁中搜尋各種信息(信息流)，并輕輕地按下回車予以確認，即完成了網上訂貨(商流)，同時，在網上進行電子支付(資金流)，也非常容易。當人們耐心地等待著送貨車的到來時，貨郎還是遲遲沒有出現(物流的滯后)，這才感到物流對電子商務方案的實施如此重要。這種結果，有人事先已經預料到了，但也只有真正有人“挨餓”時，才促使更多的人去認真地思考這樣一個問題，即電子商務的目的是實現交易，INTERNET、ISP、ICP是交易方式的變革和交易內容的宣示，物流才是完成交易的物質條件，才是交易的終結。
一方面“信息流、商品流、資金流”均可以在虛擬網上完成，一些無形商品，如：書報、音樂、軟件等，可以在網上直接進行交易；另一方面絕大多數有形商品，還必須通過物流進行交易，因此，“電子商務”既有虛擬的一面，也有現實的一面，而物流則是虛擬變為現實的橋橋梁與紐帶，是電子商務過程的終結。由此可見，在電子商務實施過程中，“信息流、商品流、資金流和物流”同樣重要。電子商務與物流之間存在著你中有我，我中有你，相互依存，相互促進，不可分割的關系。?
2電子商務對物流的影響?
(1)物流的信息化、網絡化。物流與電子商務的連接，使電子商務時代的物流具備了信息化、網絡化的特征。物流信息化具體表現為物流信息的商品化、信息數據的數據庫化和代碼化、信息存儲的數字化等。物流網絡化是電子商務物流的另一主要特征。當今全球網絡資源的廣泛性及網絡技術的普及，為物流網絡化提供了良好的外部環境，網絡是電子商務物流發展的必然。?
(2)供應鏈管理的優化。在傳統的供應鏈渠道中，產品從生產企業到消費者手中要經過多個環節，流程長、成本高。而電子商務縮短了生產廠家與最終用戶之間的距離，企業可以通過網絡與客戶直接溝通，不需要設置多層分銷網絡，從而縮短了物流路徑，減少了流通時間，降低了物流成本。同時，傳統的供應鏈中由于供銷之間的脫節，供應商難以得到及時準確的銷售信息，對存貨管理只能采用計劃方法，缺乏靈活性：銷路好的商品，會造成庫存缺貨；銷路不好的產品，又容易造成積壓的情況。而在電子商務環境下，供應鏈實現了一體化，供應商與零售商、消費者通過互聯網連在了一起，供應商可以及時準確的掌握產品銷售情況和顧客需求信息，并由此合理的組織生產和供貨，有助于實現產品生產和銷售的“零庫存”。?
(3)配送地位進一步提高。配送在發展初期，主要是作為促銷的一種手段。而在電子商務時代，配送已成為BTB(企業間電子商務)和BTC(企業與消費者間電子商務)的主要供貨形式。對于電子商務交易方式本身來說，買家通過輕松點擊就完成了購買，賣方勢必要把貨物配送到家，否則買方選擇這種交易方式就毫無意義了。沒有了配送電子商務物流就無法實現，電子商務就無法實現。因此，從某種程度上說，電子商務時代的物流方式就是配送方式。同時，電子商務使制造業與零售業實現的“零庫存”，實際上是把庫存轉移給了配送中心。因此，配送中心成為了整個社會的大倉庫，成為了商流、信息流和物流的匯集中心�？梢�，電子商務環境下配送的功能和作用進一步得到了加強，配送業的地位大大提高了。?
(4)第三方物流得了極大發展。第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。因為電子商務的跨時域性和跨區域性，要求其物流活動也具有跨區域或國際化特征。而網上商店一般都是新建企業，不可能投資建設自己的全球配送網絡，甚至全國配送網絡都無法建成，所以他們對第三方物流的要求也是十分迫切的。在BTB和BTC中，由第三方物流公司提供的“一票到底、多式聯運、門到門”等服務，可大大簡化交易過程，減少貨物周轉環節，降低流通費用。第三方物流將成為電子商務物流發展的主要趨勢。
3發展電子商務中物流業的對策?
(1)提高全社會對電子商務物流的認識。要把電子商務與電子商務物流放在一起進行宣傳，電子商務是商業領域內的一次革命，而電子商務物流則是物流領域內的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰略的地位，注重社會電子化物流系統的發展。?
(2)國家與企業共建電子化物流系統。形成全社會的電子化物流系統，需要政府和企業共同出資，政府要在高速
公路、鐵路、航空、信息網絡建設等方面投入大量資金，以保證交通流和信息流的通暢，形成一個覆蓋全社會的交通網絡和信息網絡，為發展電子商務物流提供良好的社會環境。物流企業要投資于現代物流技術，要通過信息網絡和物流網絡，為客戶提供快捷的服務，提高競爭力。要吸引更多的制造企業和商業企業上網，通過上網提高企業的競爭力和盈利水平，促進電子商務的發展，從而促進電子商務物流的發展。?
(3)加強電子商務物流人才的培養。向電子商務物流發達國家學習，積極吸取其物流管理研究的成果，鼓勵理論界和實務界研究電子商務物流中的難題，少走彎路，加快我國電子商務物流的發展步伐。電子商務物流人才是一種復合型的高級人才，這種人才既懂電子商務，又懂物流，既懂技術，又懂管理�，F階段要推動我國電子商務物流的發展，就必須加強對電子商務人才的培養力度，建立完善的電子商務物流培訓和認證體系，實現高校教育與社會培訓的相結合，在引進電子商務物流人才的同時把有潛力的人才派出去學習深造。?
(4)第三方物流發展電子商務。第三方物流發展電子商務有自己得天獨厚的優勢：第三方物流企業的物流設施力量雄厚，有一定的管理人才和管理經驗，有遍布全國的物流渠道和物流網絡，適應性強，能根據客觀的經濟需要提高物流技術能力，完成各項物流任務。第三方物流企業具有物流網絡上的優勢，在達到一定規模后，隨著其業務沿著主營業務向供應鏈上游或下游延伸，第三方物流企業轉而進入網上購物的經營，有著相當的經營優勢。因此，第三方物流完全有能力向更廣闊的領域延伸，自行組建電子商務網站，突破時間、空間、地域的限制，向供應商采購商品，向用戶銷售商品和配送商品，實行營業性交易。?
(5)組建物流聯盟，共建企業的電子商務物流系統。對于已經開展普通商務的公司可以建立電子商務銷售系統，同時可以利用原有的物流資源，承擔電子商務的物流業務。擁有完整流通渠道的制造商或經銷商開展電子商務業務會比ISP、ICP或因特網站更加方便。從專業分工的角度看，制造商的核心任務是商品開發、設計和制造，但越來越多的制造商不僅有龐大的銷售網絡，而且還有覆蓋整個銷售區域的物流配送網。制造企業的物流設施普遍比專業物流企業的物流設施先進，這些制造企業完全可以利用現有的物流網絡和設施支持電子商務業務。對這些企業來講，比投資更為重要的是物流系統的設計和物流資源的合理規劃。而批發商和零售商應該比制造商更具有組織物流的優勢，因為它們的主業就是流通。
因此，組建物流聯盟是最合理發揮生產企業和專業物流企業自身優勢的一條捷徑，在生產企業已有的物流設備的基礎上，結合專業物流企業的物流理念和制度安排，共同建立企業的電子商務物流系統。[作者：王麗麗]
