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22.[綜合案例] 從新海豐航運的歷程看本土物流企業(yè)未來發(fā)展

23.[綜合案例] 大田在快遞業(yè)務(wù)上進退有道

24.[供應(yīng)鏈] 明基怎應(yīng)對高成本制造？ 競爭核心是供應(yīng)鏈

25.[綜合案例] 流通浪潮 池塘小魚如何躍海成鯊

26.[報關(guān)/報檢] 出境貨物木質(zhì)包裝需要注意哪些檢驗檢疫要求

27.[運輸管理] 集裝箱加固操作中應(yīng)注意的事項

28.[運輸管理] 國際中轉(zhuǎn)集裝箱的碼頭操作

29.[貨運代理] 如何行使船舶的優(yōu)先權(quán)

210.[綜合案例] 后履行抗辯權(quán)與預(yù)付運費的收取

211.[供應(yīng)鏈] 做供應(yīng)鏈資源的管理者－神州數(shù)碼分銷模式

212.[綜合案例] 英運物流中國區(qū)董事長談經(jīng)驗

213.[倉儲管理] 解密一汽豐田“零庫存、訂單式產(chǎn)銷”

214.[綜合案例] 物流業(yè)的UPS樣本

215.[綜合案例] 承運人施詐，貨運代理受牽連承擔責任

216.[運輸管理] 國際多式聯(lián)運和傳統(tǒng)運輸方式的比較

217.[運輸管理] 集裝箱冷藏運輸裝貨時為什么不要預(yù)冷集箱

218.[貨運代理] 警惕‘到岸價格’下的海運欺詐

219.[報關(guān)/報檢] 托運單與裝箱單二單繕制馬虎不得

220.[貨運代理] 如何辦理貨物運輸出口收匯核銷

221.[運輸管理] 空運貨物監(jiān)管流程

222.[3PL/4PL] 第三方物流業(yè)務(wù)提供者應(yīng)具備的條件

223.[綜合案例] 建設(shè)現(xiàn)代物流項目的四個原則

224.[倉儲管理] 幾種主要的零庫存方法

225.[配送中心] 流通企業(yè)物流系統(tǒng)重組與再造