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  • 環(huán)球物流網(wǎng):貿(mào)易手冊(cè)—國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

    關(guān)于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例

    有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例,主要有三種。

    A.(1932年華沙一牛津規(guī)則)(W.O.Rule)

      由國(guó)際貨協(xié)會(huì)制訂,本規(guī)則共21條,主要說(shuō)明CIF買賣合同性質(zhì)。具體規(guī)定了買賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。

    B.《1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》 由美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體制訂,對(duì)以下六種術(shù)語(yǔ)作了解釋:

    (1)SX(point of origin)——產(chǎn)地交貨價(jià)。
    (2)FOB——運(yùn)輸工具上交貨價(jià)。 FOB又分為六種,其中第五種為裝運(yùn)港船上交貨價(jià)——FOB vessel(named port of shipment)。
    (3)FAS——船邊交貨價(jià)。
    (4)C&F ——成本加運(yùn)費(fèi)(目的港)價(jià)。
    (5)CIF——成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)〔目的港)價(jià)。
    (6)EX DOCK——目的港碼頭交貨價(jià)。
      該慣例在美洲國(guó)家影響較大。在與采用該慣例的國(guó)家貿(mào)易時(shí),要特別注意與其他慣例的差別,雙方應(yīng)在合同中明確規(guī)定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所依據(jù)的慣例。

    C.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》由國(guó)際商會(huì)制訂,目前通用的是1990年的修訂版,稱為《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(INCOTERMS 1990),于199O年7月1日正式生效。

    該通則共包含四組13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。見表

    E組:?jiǎn)⑦\(yùn)

    EXW工廠交貨

    適用于各種運(yùn)輸方式

    F組:主運(yùn)費(fèi)未付

    FCA交貨承運(yùn)人

    適用于各種運(yùn)輸方式

    FAS裝運(yùn)港船邊交貨

    適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸

    FOB裝運(yùn)港船上交貨

    適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸

    C組:主運(yùn)費(fèi)已付

    CFR成本加運(yùn)費(fèi)

    適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸

    CIF成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)

    適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸

    CPT運(yùn)費(fèi)付至

    適用于各種運(yùn)輸方式

    CIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至

    適用于各種運(yùn)輸方式

    D組:到達(dá)

    DAF邊境交貨

    適用于各種運(yùn)輸方式

    DES目的港船上交貨

    適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸

    DEQ目的港船上交貨

    適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸

    DDU未完稅交貨

    適用于各種運(yùn)輸方式

    DDP完稅后交貨

    適用于各種運(yùn)輸方式

    目前,(INCOTERM 1990)已被世界各國(guó)廣泛采納。甚至連美國(guó)商會(huì)等團(tuán)體也向美國(guó)商人推薦使用這一慣例,以取代《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》。


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