蘇州 2014-08-14(中國商業(yè)電訊)－－作為公眾性最強、與百姓生活最接近的行業(yè)，近年來，客運業(yè)成為隨大環(huán)境轉(zhuǎn)變最快的行業(yè)之一，大眾出行方式和百姓生活的進(jìn)步令多種運輸方式此消彼長。以2009年我國第一條高速鐵路正式投入運營為起點，公鐵競爭就開始為客車運輸業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整拉響了警鈴。近幾年來，臥鋪客車被禁、凌晨兩點至五點強制客車休息進(jìn)一步約束了客運業(yè)的生存空間。而客運行業(yè)本身也力圖在安全、快速、便捷等方面謀求更高層次的破局。時至今日，中國每年的客車客運量仍然高達(dá)400億人次。這些年，客運企業(yè)在經(jīng)歷了沖擊的同時，歷經(jīng)怎樣的反思；營運的車輪，在時代的作用力下應(yīng)該走向何方，產(chǎn)業(yè)升級的趨勢，應(yīng)該如何進(jìn)一步把握時代的脈搏，都是當(dāng)今客運理念創(chuàng)新、思路轉(zhuǎn)變的熱門話題。

    多方聯(lián)手 互利共贏

    四川蜀捷運業(yè)有限公司由成都市四家最大的道路運輸企業(yè)：四川省成都長途汽車運輸（集團）公司、四川省汽車運輸成都公司、成都市汽車運輸（集團）公司、成都灰狗運業(yè)（集團）有限公司共同出資組建。成立這家公司的重要目的在于，多方聯(lián)手可實現(xiàn)資源整合，尤其在運輸班線經(jīng)營權(quán)招標(biāo)中更易勝出。“五家公司共同參與招標(biāo)，任何一家中標(biāo)，都可將業(yè)務(wù)交給蜀捷，然后按出資額分成，”蜀捷運業(yè)有限公司總經(jīng)理藍(lán)疆介紹。

蜀捷運營有限公司總經(jīng)理藍(lán)疆

    由蘇州汽車客運集團、無錫客運有限公司、常州公路運輸有限公司和南通汽運實業(yè)集團有限公司四家客運企業(yè)共同組建的蘇錫常通客運企業(yè)聯(lián)盟，則通過整合各自的資源優(yōu)勢，進(jìn)行信息化共享建設(shè)，干部互相掛職交流取長補短，站內(nèi)互相組織客源，統(tǒng)一優(yōu)化班線班次等方式，解決了省內(nèi)班線的各種問題，有效地提高了客流量，車輛實載率也由之前的30%上升到70%。

    客運企業(yè)聯(lián)手是面對公鐵競爭所采取的必要防范，從客觀上來說，這樣的聯(lián)手整合了以往客運企業(yè)各自為政的勢力范圍格局，從運輸結(jié)構(gòu)上做出調(diào)整，地域間組成聯(lián)盟，形成新的利益共同體，以解除原有的地域封鎖造就的經(jīng)營桎梏，從組織形式上打破地域壟斷。對客運企業(yè)降低運營成本，施行結(jié)點運輸，實現(xiàn)利益共享和合理分配起到良好的促進(jìn)作用。

    短線運營 發(fā)揮優(yōu)勢

    如果說鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢是“日夜奔波”，那么公路客運的優(yōu)勢就在于“上山下鄉(xiāng)”。從經(jīng)濟地理學(xué)而言，鐵路和公路的側(cè)重完全不同。鐵路客運勝在長距離和大容量，而公路客運的優(yōu)勢則在中短途和小容量。在經(jīng)濟分散和城鎮(zhèn)化水平比較低的地區(qū)，如西部地區(qū)，人口的經(jīng)濟活動也比較分散，公路客運就有一定的優(yōu)勢；而在城鎮(zhèn)化水平高的地區(qū)，如長三角和珠三角，城市集聚效應(yīng)顯著，大量人口生活在都市圈內(nèi)，鐵路客運比公路客運有更好的優(yōu)勢。城鎮(zhèn)化進(jìn)程對公路客運的最大貢獻(xiàn)就在于增加客運節(jié)點，使公路客運呈現(xiàn)立體結(jié)構(gòu)，節(jié)點越多，客運頻率越大。同時，城鎮(zhèn)化建設(shè)將吸收大量新型城鎮(zhèn)周邊的建設(shè)者，勢必將帶來客流頻率的增加。根據(jù)發(fā)達(dá)國家社會發(fā)展歷程分析，客運需求基本與國民經(jīng)濟發(fā)展趨勢同步，所以我國的旅客運輸，尤其是中短途客運還會有很大一個發(fā)展空間。

    此外，中短途客運的推廣將對新能源客車和清潔能源客車的廣泛應(yīng)用起到助推作用。當(dāng)前，新能源客車依然存在續(xù)駛里程不長、充電樁及充電站網(wǎng)絡(luò)還不健全等問題，很多客車運營企業(yè)盡管向往新能源客車的節(jié)能環(huán)保，卻不敢輕易嘗試這些車輛。一旦公路客運轉(zhuǎn)戰(zhàn)中短線，或許能從另一個方面促進(jìn)新能源客車的廣泛使用。

車上提供免費車載WIFI

    服務(wù)升級 吸引乘客

    據(jù)調(diào)查，乘客出行心理需求一般包含四個層次，即：舒適需求、經(jīng)濟需求、便捷快速需求、旅游享樂需求。在滿足這些需求上，成都蜀捷快運有限公司頗有心得。該公司在2011年引入30輛斯堪尼亞海格客車，并在車廂內(nèi)引入航空級的服務(wù)水準(zhǔn)，向乘客提供免費的新鮮糕點和礦泉水。今年，成都原有的四個車站合并為一，為方便乘客乘車，蜀捷開始為乘客提供免費接送服務(wù)。今年5月，海格推出云戰(zhàn)略，為乘客提供免費的WIFI，開始客車移動互聯(lián)新時代。蜀捷在第一時間響應(yīng)，大大提高了乘客乘車時的旅途娛樂需求，成為云戰(zhàn)略的受益者�？梢哉f，在不斷提升服務(wù)品質(zhì)的路上，蜀捷做到了步步為營、敢為人先。從這家公司為吸引乘客所作的努力可以看出，令客運企業(yè)大有可為的不僅僅是運輸本身，商道即人道，將人文關(guān)懷貫徹始終，客運企業(yè)才能在公鐵競爭、道路運輸格局轉(zhuǎn)型的時代穩(wěn)步前行。