• 物流培訓(xùn)

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      物流培訓(xùn),物流師,物流師培訓(xùn),現(xiàn)代物流培訓(xùn),物流內(nèi)訓(xùn),物流咨詢,物流新聞,物流人才,物流管理,物流論文  知識的特性對聯(lián)盟治理模式的影響研究
    內(nèi)容概述：摘要：本文研究了公司知識的特征如何影響聯(lián)盟治理模式的選擇。文章把知識分為作為公共商品的知識和深植在組織內(nèi)部的知識這兩個極端，認為不同類型的公司知識處在這兩個極端之間的某一個位置。接著文章又分析了公司知識轉(zhuǎn)移的各個方面與知識本身之間的關(guān)系，這些方面包括轉(zhuǎn)移成本，被占有的后果，可觀察性，談判雙方的信息不對稱性，對知識進行估價的難度，以及敗露難題。在此基礎(chǔ)上，文章提出了這樣的觀點：聯(lián)盟的治理模式由公司知識的特性所決定，即知識的可編碼性，新穎性，復(fù)雜性，以及可傳授性。
       知識經(jīng)濟時代，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注公司知識的重要性，它們重視知識的估價，通過編寫各種手冊、軟件和專家系統(tǒng)來使公司知識編碼化，關(guān)心知識產(chǎn)權(quán)保護，重視聯(lián)盟之間的知識轉(zhuǎn)移。對知識進行有效的管理成為公司成敗的一個關(guān)鍵的因素，而知識管理的一個重要的方面就是要更深入地研究知識的特性對企業(yè)組織和治理的影響。這篇文章的目的就是要研究知識的轉(zhuǎn)移和知識本身有什么樣的聯(lián)系？知識的特性對聯(lián)盟治理模式又會帶來什么樣的影響？
       提綱：一．知識的類型：1、作為公共商品的知識；2、深植在內(nèi)的知識。二．知識類型和知識轉(zhuǎn)移各個方面的關(guān)系：1．知識轉(zhuǎn)移成本；2．可觀察性；3．被竊取的后果；4．信息不對稱；5．披露難題；6．估價困難；7．知識產(chǎn)權(quán)的重要性。三、知識特性對聯(lián)盟治理模式的影響：1．聯(lián)盟治理模式的類型；2．聯(lián)盟治理模式與知識特性之間的關(guān)系。四、結(jié)束語

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      物流培訓(xùn),物流師,物流師培訓(xùn),現(xiàn)代物流培訓(xùn),物流內(nèi)訓(xùn),物流咨詢,物流新聞,物流人才,物流管理,物流論文  S新華書店集團的信息化規(guī)劃案例
    內(nèi)容概述：S新華書店集團公司具有4大業(yè)務(wù)板塊：出版發(fā)行業(yè)務(wù)板塊、旅游板塊、文化產(chǎn)業(yè)板塊以及包含其他業(yè)務(wù)的綜合板塊。S新華書店集團信息化規(guī)劃的具有以下難點：1、集團的管理架構(gòu)處在變化之中，未來可能根據(jù)業(yè)務(wù)板塊成立事業(yè)部、異地分公司是否獨立核算等諸多不定因素......。
       信息化規(guī)劃的起點：集團戰(zhàn)略目標、集團管理以及業(yè)務(wù)分析；信息化需求分析：在集團對分子公司的管控方面；分子公司業(yè)務(wù)運作層面：·當(dāng)前管理（業(yè)務(wù)）存在的問題；·未來的管理模式/業(yè)務(wù)發(fā)展；·管理/業(yè)務(wù)成功的關(guān)鍵因素；·管理/業(yè)務(wù)藍圖；·未來信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)；·各個功能模塊描述；·信息系統(tǒng)帶來的關(guān)鍵價值分析：明確實施信息系統(tǒng)后，將帶來哪些關(guān)鍵的改變，這些改變是否與未來的管理模式和業(yè)務(wù)發(fā)展相適。當(dāng)前信息系統(tǒng)的遷移計劃：·明確未來的信息化建設(shè)項目；·各個建設(shè)項目的資源需求；·信息化項目的實施計劃；·實施計劃對集團的資源需求。
       集團信息化治理建議。息化規(guī)劃對客戶的價值......

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      物流培訓(xùn),物流師,物流師培訓(xùn),現(xiàn)代物流培訓(xùn),物流內(nèi)訓(xùn),物流咨詢,物流新聞,物流人才,物流管理,物流論文  績效管理提升企業(yè)核心競爭力
    內(nèi)容概述：內(nèi)容提綱：企業(yè)人力資源管理已經(jīng)經(jīng)歷了三個發(fā)展階段：第一階段，人事管理；第二階段，單向人力資源管理；第三階段，人力資源戰(zhàn)略與戰(zhàn)略人力資源管理......戰(zhàn)略管理即是對戰(zhàn)略的形成與實施過程的管理，包括四個組成部分（或步驟）：企業(yè)內(nèi)外部環(huán)境分析、戰(zhàn)略的制定、戰(zhàn)略的實施和測評與監(jiān)控�？冃Ч芾砑词菓�(zhàn)略管理第四個部分戰(zhàn)略測評與監(jiān)控的最重要的構(gòu)成要素，是具有戰(zhàn)略性高度的管理制度體系；績效管理強調(diào)管理就是對績效的管理；績效管理強調(diào)管理者的重要職責(zé)是幫助他們的員工達到更高的目標層次；績效管理強調(diào)在績效形成過程中，團隊的管理者和員工是一種合作伙伴關(guān)系�？冃Ч芾硎且环N防止績效不佳和共同提高績效的工具，它是意味著上級同員工之間持續(xù)的雙向溝通。

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      物流培訓(xùn),物流師,物流師培訓(xùn),現(xiàn)代物流培訓(xùn),物流內(nèi)訓(xùn),物流咨詢,物流新聞,物流人才,物流管理,物流論文  制造型企業(yè)的流程分析（四）——流程的內(nèi)部控制分析
    內(nèi)容概述：內(nèi)容提綱：控制程序主要包括：（1）交易授權(quán)；（2）職責(zé)分離；（3）憑證和記錄控制；（4）資產(chǎn)接近與記錄控制；（5）獨立稽核。充分的控制程序能在事前為企業(yè)有效規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險。供應(yīng)鏈上的采購、制造、物流、銷售等流程都是“端對端”的閉環(huán)流程。利用流程對內(nèi)部控制進行分析，首先需要確定一個控制目標；其次，是根據(jù)內(nèi)部控制目標來確定關(guān)鍵的內(nèi)部控制（或者控制程序）；最后是分析這些關(guān)鍵的控制程序，確定是否有重復(fù)，是否有優(yōu)化的可能。如下圖中的采購流程，我們可以將其內(nèi)部控制目標及關(guān)鍵內(nèi)部控制整理成表一。流程的內(nèi)部控制分析，必須注意以下兩點：l、充分考慮企業(yè)的內(nèi)部控制環(huán)境。2、必須測試流程的實際執(zhí)行情況。

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      物流培訓(xùn),物流師,物流師培訓(xùn),現(xiàn)代物流培訓(xùn),物流內(nèi)訓(xùn),物流咨詢,物流新聞,物流人才,物流管理,物流論文  制造型企業(yè)的流程分析之三——流程的瓶頸分析
    內(nèi)容概述：內(nèi)容提綱：流程瓶頸形成原因主要有以下幾種：1、流程在執(zhí)行過程中資源分配不均衡；2、流程的執(zhí)行者沒有盡職；3、由于流程之間資源搶占沖突而產(chǎn)生的瓶頸。案例：A企業(yè)生產(chǎn)部即為企業(yè)自身生產(chǎn)產(chǎn)品，也開展委托加工業(yè)務(wù)，向企業(yè)外部提供加工服務(wù)。......以上的案例是一個典型的流程沖突。在這個案例中，主要有兩個流程，一是產(chǎn)品銷售流程，二是加工勞務(wù)的銷售流程......

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      物流培訓(xùn),物流師,物流師培訓(xùn),現(xiàn)代物流培訓(xùn),物流內(nèi)訓(xùn),物流咨詢,物流新聞,物流人才,物流管理,物流論文  制造型企業(yè)的流程分析（二）——流程的資源消耗成本分析
    內(nèi)容概述：內(nèi)容提綱：一、 流程的人力資源成本分析。二、流程的財物成本消耗分析。三、流程的時間周期分析�？s短流程的執(zhí)行周期有以下三方面的意義：1、縮短流程周期將會提高客戶的滿意度；2、縮短流程周期使企業(yè)能更靈活地應(yīng)對市場的變化；3、縮短流程周期有利于降低單位產(chǎn)品成本。縮短流程時間周期的方法有以下幾種：1、發(fā)現(xiàn)和刪除所輸出結(jié)果沒有明確客戶的流程；2、簡化流程執(zhí)行過程中的重復(fù)控制；3、合理分工和標準化操作......

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      物流培訓(xùn),物流師,物流師培訓(xùn),現(xiàn)代物流培訓(xùn),物流內(nèi)訓(xùn),物流咨詢,物流新聞,物流人才,物流管理,物流論文  制造型企業(yè)的流程分析（一）——流程的客戶需求分析
    內(nèi)容概述：內(nèi)容提綱：流程分析：第一，分析業(yè)務(wù)流程的客戶及客戶需求；第二，分析整條流程運行所消耗的資源；第三，分析流程的瓶頸環(huán)節(jié)；第四，分析流程的內(nèi)部控制及控制風(fēng)險；第五，分析流程的穩(wěn)定性。流程分析(一)：流程的客戶需求分析.以一個制造型企業(yè)為例，她的經(jīng)營活動可以用以下這條供應(yīng)鏈來描述......。二、從企業(yè)內(nèi)部獲取客戶需求信息：（一）外部客戶需求信息的挖掘：A類：管理者所掌握的信息；B類：企業(yè)營銷部門內(nèi)有影響力的員工所掌控的信息；C類：營銷類部門中普通員工所掌握的信息；D類：其他非營銷類部門了解掌握的信息。（二）內(nèi)部客戶需求信息的挖掘......

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      物流培訓(xùn),物流師,物流師培訓(xùn),現(xiàn)代物流培訓(xùn),物流內(nèi)訓(xùn),物流咨詢,物流新聞,物流人才,物流管理,物流論文  多供應(yīng)商的應(yīng)急采購
    內(nèi)容概述：提綱：多供應(yīng)商的應(yīng)急采購；一是采購任務(wù)緊與采購要求高的矛盾；二是采購部門單一與供應(yīng)部門多元的矛盾；三是采購方法多變與采購行為規(guī)范化的予盾。多供應(yīng)商選擇具體方法：(一)直接估計選擇法；(二) 間接估計選擇法；(三)對以上兩種方法的修正。例如某采購專家組在一次應(yīng)急采購中，主觀估計某供應(yīng)商可提供最優(yōu)服務(wù)的概率是P(0)=0.5，不能提供最優(yōu)服務(wù)的概率是P(D)=0.5。為了提高選擇的準確性，減少采購風(fēng)險......。多供應(yīng)商選擇注意的問題：(一) 建立穩(wěn)定可靠的供應(yīng)關(guān)系；(二) 建立數(shù)據(jù)化供應(yīng)商決策系統(tǒng)；(三) 建立強有力的監(jiān)督管理體系

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      物流培訓(xùn),物流師,物流師培訓(xùn),現(xiàn)代物流培訓(xùn),物流內(nèi)訓(xùn),物流咨詢,物流新聞,物流人才,物流管理,物流論文  如何降低零售業(yè)的缺貨率
    內(nèi)容概述：提綱：一、供貨不暢的原因：其一，資金鏈斷層，體現(xiàn)在結(jié)算不暢....其二，信息鏈脫節(jié)，體現(xiàn)在信息傳輸不暢.....其三，物流體系未健全....以下原因造成的缺貨現(xiàn)象，值得超市負責(zé)人注意，并盡可能改善：1．結(jié)算問題；2．自身或者供應(yīng)商的倉儲能力和運力嚴重不足，沒有定期分析和尋求解決問題的方案....12．新商品投放市場，沒有銷售數(shù)據(jù)可供參考，可能出現(xiàn)儲備不足，跟蹤不到位(未及時分析應(yīng)對)。二、完善配送體系：1、實現(xiàn)進貨統(tǒng)一口徑、商品統(tǒng)一管理；2、強化儲存功能；3、對人力和車輛的統(tǒng)一調(diào)配，大大提高勞動生產(chǎn)率，降低運作成本；4、在開箱拆零、拆包分裝、流通加工方面大做文章，讓門店集中精力做好、做足生意；5、加強環(huán)保意識，做好廢棄物物流(廢紙板箱回收工作)；保持了賣場清潔、還加強了廢品的統(tǒng)一管理；6、建立有效的信息管理系統(tǒng)。三、核心競爭力是增強商品經(jīng)營技術(shù)：1．零售企業(yè)漠視品牌經(jīng)營；2．統(tǒng)一采購僅僅停留于理論；3．末端優(yōu)勢難以體現(xiàn)；4．定價和促銷流于形式；5．存貨管理漏洞巨大；6．規(guī)模發(fā)展沒帶來規(guī)模經(jīng)濟效益；7．對計算機系統(tǒng)心存幻想。三、借助第三方加強物流管理：1．澄清管理需求；2．確定效益指標；3．準備接受痛苦；4．實質(zhì)性投入；5．享受成功

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      物流培訓(xùn),物流師,物流師培訓(xùn),現(xiàn)代物流培訓(xùn),物流內(nèi)訓(xùn),物流咨詢,物流新聞,物流人才,物流管理,物流論文  從統(tǒng)計數(shù)據(jù)看中國物流發(fā)展現(xiàn)狀
    內(nèi)容概述：提綱：物流統(tǒng)計指標說明:一．物流統(tǒng)計指標的核算依據(jù)、原則與范圍。二．物流統(tǒng)計指標體系。1．社會物流總值；2．社會物流總成本；3．物流業(yè)增加值；4．物流固定資產(chǎn)投資；5．主要物流設(shè)施；6．貨物運輸量與貨物運輸周轉(zhuǎn)量。我國物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢：一、物流需求快速上升，增幅明顯高于經(jīng)濟增長；二、物流需求彈性逐年增高，經(jīng)濟增長越來越依賴于物流的發(fā)展；三、工業(yè)品物流總值比重最大，增幅最高；四、物流成本增長逐年趨緩；五、 物流成本占GDP比重逐漸下降，但總體水平依然偏高；六、運輸、保管成本比重較高，管理成本增長最快；七、物流增加值的增幅高于國民經(jīng)濟增長水平；八、物流業(yè)發(fā)展對我國第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有舉足輕重的地位；九、物流領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資快速增長；十、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和裝備發(fā)展初具規(guī)模。我國物流發(fā)展存在的問題：一是當(dāng)前我國物流成本占GDP比例較高，下降也較為緩慢，反映出我國物流效益整體水平仍然較低……二是從物流總值的規(guī)模和速度大大高于物流增加值的事實，說明當(dāng)前我國物流社會化、專業(yè)化程度相對較低，發(fā)展相對緩慢……三是物流發(fā)展在一定程度上仍處在粗放擴張階段…….

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